[发明专利]机动车用臂和机动车用臂的制造方法在审
| 申请号: | 201880063960.9 | 申请日: | 2018-10-02 |
| 公开(公告)号: | CN111163954A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 田中宽治;加贺纪彦;西室阳一;药师寺学 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B29C45/14;B29C69/00;B29C70/08;B29C70/12 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 制造 方法 | ||
1.一种悬架臂,其包括:
构件A,其由作为短纤维树脂组成物的包含纤维长度小于10mm的短纤维的树脂组成物构成,和
构件B,其由作为连续纤维树脂组成物的包含纤维长度为10mm以上的连续纤维的树脂组成物构成。
2.根据权利要求1所述的悬架臂,其特征在于,所述构件B是设置于所述悬架臂的臂部的板状构件,所述构件A是支撑所述板状构件的支撑构件。
3.根据权利要求1或2所述的悬架臂,其特征在于,所述短纤维树脂组成物中的树脂和所述连续纤维树脂组成物中的树脂是相同的树脂。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的悬架臂,其特征在于,所述短纤维树脂组成物中的树脂和所述连续纤维树脂组成物中的树脂两者均包括从以下树脂构成的组中选择的至少一种:尼龙基树脂、聚乙烯树脂、聚丙烯树脂,聚碳酸酯树脂、丙烯酸树脂、聚苯硫醚树脂、聚醚酮基树脂、聚醚酰亚胺树脂、热塑性聚氨酯树脂和聚酯树脂。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的悬架臂,其特征在于,所述短纤维树脂组成物中的短纤维和所述连续纤维树脂组成物中的连续纤维两者均包括从以下纤维构成的组中选择的至少一种:碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的悬架臂,其特征在于,所述短纤维树脂组成物中的短纤维的含量为10重量%到50重量%。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的悬架臂,其特征在于,所述连续纤维树脂组成物中的连续纤维的含量为30重量%到70重量%。
8.一种制造悬架臂的方法,所述悬架臂包括设置在所述悬架臂的臂部中的板状构件和支撑所述板状构件的支撑构件,其中,所述方法包括:
压制成型作为连续纤维树脂组成物的包含纤维长度为10mm以上的连续纤维的树脂组成物以制造所述板状构件的步骤;以及,
在加热了所述板状构件的状态下,将作为短纤维树脂组成物的包含纤维长度小于10mm的短纤维的树脂组成物注射成型以制造所述支撑构件,并将所述板状构件和所述支撑构件热融合的步骤。
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