[发明专利]具有冲击性能改良的弯曲覆盖玻璃的载具内部系统及用于形成所述载具内部系统的方法在审

专利信息
申请号: 201880063503.X 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN111629934A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 马修·李·布莱克;托马斯·迈克尔·克利里;肖恩·帕特里克·科尔曼;霍普·玛丽·芬顿;沃德·泰森·尼克博克;阿图尔·库马尔;埃里亚斯·梅里;牟进发;孙亚伟;张春河 申请(专利权)人: 康宁公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B32B17/10
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 徐金国;吴启超
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 冲击 性能 改良 弯曲 覆盖 玻璃 内部 系统 用于 形成 述载具 方法
【权利要求书】:

1.一种载具内部系统,包括:

基部,包括弯曲面;及

玻璃基板,包括第一主要面、第二主要面、连接所述第一主要面及所述第二主要面的次要面、及在从0.05mm到2mm的范围中的厚度,其中所述第二主要面包括500mm或更大的第一曲率半径,

其中,在具有6.8kg的质量的冲击器用5.35m/s到6.69m/s的冲击速度冲击所述第一主要面时,所述冲击器的减速度为120g(克-力)或更少。

2.根据权利要求1所述的载具内部系统,其中所述冲击器的所述减速度在冲击时间内的任何3ms的区间内不大于80g。

3.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,其中,所述显示器是触控面板显示器,并且所述显示模块包括触控面板。

4.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,其中,在所述第一主要面和所述第二主要面之间测量的所述玻璃基板的最大厚度小于或等于1.5mm。

5.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,其中,在所述第一主要面和第二主要面之间测量的所述玻璃基板的最大厚度为0.3mm至0.7mm。

6.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,其中,所述玻璃基板包括化学强化玻璃。

7.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,其中,在玻璃基板的所述第一主要面上设置防眩光涂层、防反射涂层和容易清洁涂层中的至少一个。

8.根据前述权利要求中任一项所述的载具内部系统,还包括布置在所述弯曲表面上的显示器,所述显示器包括附接到所述玻璃基板的所述第二主要面的显示模块。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的载具内部系统,其中,强化所述玻璃基板的至少一个边缘区域以用于改善边缘冲击性能。

10.根据权利要求9所述的载具内部系统,其中,所述边缘区域包括研磨边缘。

11.根据权利要求10所述的载具内部系统,其中,所述研磨边缘通过具有比#400粒度更细的粒度的研磨工具来实现。

12.根据权利要求11所述的载具内部系统,其中,所述研磨边缘通过具有比#600粒度更细的粒度的研磨工具来实现。

13.根据权利要求11或12所述的载具内部系统,其中,通过用粒度小于#1000粒度的研磨工具进一步研磨来获得所述研磨边缘。

14.根据权利要求11或12所述的载具内部系统,其中,通过用粒度小于#1500粒度的研磨工具进一步研磨来获得所述研磨边缘。

15.根据权利要求10至14中任一项所述的载具内部系统,其中,所述研磨边缘通过离子交换而进一步强化。

16.根据权利要求15所述的载具内部系统,其中,在所述离子交换之后,在所述研磨边缘上形成强化的聚合物层。

17.根据权利要求10至14中任一项所述的载具内部系统,其中,所述研磨边缘通过用湿酸进行蚀刻以去除边缘损伤而进一步强化,并且通过离子交换而进一步强化。

18.根据权利要求17所述的载具内部系统,其中,所述边缘还包括强化的聚合物层。

19.根据权利要求10至14中任一项所述的载具内部系统,其中,通过利用干蚀刻工艺的蚀刻来进一步增强所述研磨边缘,并且通过离子交换来进一步增强所述研磨边缘。

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