[发明专利]用于运行辅助动力输出装置的方法和控制器有效
申请号: | 201880063058.7 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN111183081B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 安东·魏贝尔;迪特尔·斯特龙克;沃尔夫冈·施密特 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60W30/184 | 分类号: | B60W30/184;B60W10/11;B60K17/28;B60W10/30;B60K25/06;B60W30/188 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;贾翼鸥 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 辅助 动力 输出 装置 方法 控制器 | ||
1.一种用于运行机动车辆的驱动系中的辅助动力输出装置(5)的方法,所述驱动系带有至少一个驱动设备(1)和接在所述驱动设备(1)和轴输出(4)之间的变速器(2),其中为运行所述辅助动力输出装置(5)在变速器(2)中挂入变速器挡位,其特征在于,在所述辅助动力输出装置(5)不间断运行时,在限定的时间段到期之后在变速器(2)中自动执行进入超速挡的切换。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述变速器(2)仅针对能预定的时间段切换到所述超速挡中,并且在所述能预定的时间段到期之后,自动再次挂入先前挂入的变速器挡位。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,车辆操作者能够借助转矩需求来中断辅助动力输出装置(5)以挂入变速器(2)中的超速挡的运行。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的方法,其特征在于,当通过辅助动力输出装置(5)驱动的辅助设备以降低的功率运行时,在限定的时间段到期之前已经自动执行进入超速挡的切换。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当车辆操作者为了运行辅助动力输出装置(5)而需求所述驱动设备(1)的更高的转矩时,在变速器(2)中再次挂入原来的变速器挡位。
6.根据权利要求1至2中任一项所述的方法,其特征在于,通知车辆操作者进入超速挡的自动切换。
7.根据权利要求1至2中任一项所述的方法,其特征在于,所述驱动设备(1)以如下方式运行,即,在变速器(2)中挂入超速挡时辅助动力输出装置轴(9)的转速相应于在切换到所述超速挡之前辅助动力输出装置轴(9)的转速。
8.一种用于运行机动车辆的驱动系中的辅助动力输出装置(5)的控制装置,所述驱动系带有至少一个驱动设备(1)和接在所述驱动设备(1)和轴输出(4)之间的变速器(2),其中所述控制装置包括:至少一个被设计为从驱动系部件接收信号的接收接口、用于评估接收到的输入信号的评估单元和发送接口,以便将控制信号发出到驱动系部件上,其中所述控制装置控制促动器以用于运行辅助动力输出装置(5),通过所述促动器在变速器(2)中挂入变速器挡位,其特征在于,在限定的时间段到期之后在所述辅助动力输出装置(5)不间断运行中所述控制装置驱控促动器,通过所述促动器在变速器(2)中挂入超速挡。
9.根据权利要求8所述的控制装置,其特征在于,所述控制装置在控制侧实施根据权利要求1至2中任一项所述的方法。
10.一种能电脑读取的数据载体,在所述能电脑读取的数据载体上存储有电脑程序产品的程序代码手段,当所述电脑程序产品在电脑上或在对应的计算单元上实施时,程序代码手段执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法的全部步骤。
11.根据权利要求10所述的能电脑读取的数据载体,其特征在于,计算单元是根据权利要求8所述的控制装置。
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