[发明专利]列车控制系统

说明书

提供一种列车控制系统，在进行了列车编组的分割的情况下，即使在列车接近的状态时，其也能进行安全的列车控制。列车控制系统在列车与地上设备之间进行通信来进行列车的运行和控制。该列车控制系统的特征在于，在将列车编组进行分割的情况下，针对先行列车和后续列车设定与先行列车和后续列车之间的分开距离对应地伸长并且相互不重叠的、分割用的安全区域，在无法确保该安全区域内的安全时，进行紧急停止。

技术领域

本发明涉及在列车与地上设备之间进行通信来进行列车的运行和控制的列车控制系统，更详细地，涉及在将列车编组进行了分割的情况下防止与分割后的对方列车发生碰撞的技术。

背景技术

在进行列车编组的合并或者分割的情况下，2个编组的列车会成为接近的状态。此时，在导入了CBTC(Communication-Base Train Control：基于通信的列车控制)的系统中，车上装置将就要合并前或者刚分割后的对方列车视为接近列车而使紧急制动器工作，因此列车会变得无法行驶。

对此，例如在专利文献1中，在列车之间设定合并分割允许区域，在进行列车的合并或者分割的情况下，若在合并分割允许区域内存在应被合并或者已被分割的其它列车，则控制为不通过车上装置识别该列车。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特许第5940795号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，上述专利文献1的技术会致使CBTC系统不被使用，尽管这是在特定条件下并且是暂时性的。在这种状态下，当分割后的先行列车与后续列车误接近时会无法识别，因此在提高列车编组刚分割后的安全性方面仍存在改善的余地。

本发明是鉴于上述这种情况而完成的，其目的在于提供一种列车控制系统，在进行了列车编组的分割的情况下，即使在列车接近的状态时，其也能进行安全的列车控制。

用于解决问题的方案

本发明的一个方式的列车控制系统是在列车与地上设备之间进行通信来进行列车的运行和控制的列车控制系统，其特征在于，在将列车编组进行分割的情况下，针对先行列车和后续列车设定与先行列车和后续列车之间的分开距离对应地伸长并且相互不重叠的、分割用的安全区域，在无法确保上述安全区域内的安全时，进行紧急停止。

发明效果

根据本发明，在将列车编组进行分割的情况下，针对分割后的先行列车和后续列车设定了与先行列车和后续列车之间的分开距离对应地伸长并且相互不重叠的、分割用的安全区域，因此，车上装置不会将刚分割后的对方列车视为接近列车而使紧急制动器工作。并且，在无法确保安全区域内的安全时，例如当其它列车进入了本列车的安全区域时或者本列车的安全区域与其它列车的安全区域重叠时，能够使本列车紧急停止。

因而，在列车编组分割之后，即使在列车接近的状态时也能进行安全的列车控制，能够抑制与分割后的对方列车发生碰撞。

附图说明

图1A是本发明的实施方式的列车控制系统的系统整体的概要构成图。

图1B是本发明的实施方式的列车控制系统的列车的构成图。

图2是用于说明在图1A和图1B所示的列车控制系统中进行了列车编组的分割的情况下列车接近的状态时的动作的图。

图3是用于说明在图1A和图1B所示的列车控制系统中进行了列车编组的分割的情况下列车分开的状态时的动作的图。

具体实施方式