[发明专利]鞍乘型车辆的电池拆装构造

说明书

本发明提供鞍乘型车辆的电池拆装构造，通过对收纳箱构造和电池把持部进行改进，容易进行电池的拆装操作。该鞍乘型车辆包括：电池箱(30)，其支承在鞍乘型车辆(1)的车身架(2)的下部；电池(B、B1)，其收纳在所述电池箱(30)中；具有可使收纳在电池箱(30)中的电池(B、B1)向车宽方向外侧摆动的摆动轴(20)。在电池(B、B1)设置至少一个把持部(32、81、82)。摆动轴(20)使在上述电池箱(30)的车体后方侧的位置在车身上下方向上配设的把持部(32、81、82)在电池(B、B1)的收纳状态下指向车身前方，并且在可拆装电池(B、B1)的摆动状态下，指向车宽方向外侧。

技术领域

本发明涉及鞍乘型车辆的电池拆装构造，特别涉及适用于可拆装地安装在电动车辆上的充电式电池的鞍乘型车辆的电池拆装构造。

背景技术

以往，已知有在以电动机为驱动源的鞍乘型电动车中，能够将向电动机供电的电池可拆装地安装在车身上的构造。

在专利文献1中公开有在操作方向手柄与座椅之间具有跨越部的电动两轮车中，在跨越部的下方位置配设有电池的收纳箱的结构。在上部具有开口部的大致长方体的收纳箱的下端部，通过指向车身前后方向的摆动轴可摆动地支承在车身架上，而构成为通过使收纳箱向车宽方向外侧倾斜，从上部的开口部存取电池。

专利文献1：国际公开2017/038247号公报

通常，由于对电动车辆拆装电池的装卸操作是由乘员进行，因此无论乘员的体格如何，都要求拆装操作容易。电池的拆装操作的简易性，与收纳箱的构造相关，用于把持电池的把持部的形状和配置也很重要，但是，在专利文献1中没有公开电池的把持部，对于更容易处理的电池拆装结构，依然还有下工夫改进的余地。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术的课题，提供通过对收纳箱结构和电池把持部改进而使电池的拆装操作容易的鞍乘型车辆的电池拆装结构。

为了实现上述目的，本发明的鞍乘型车辆的电池拆装构造的特征在于，该鞍乘型车辆(1)具有：电池箱(30)，其支承在鞍乘型车辆(1)的车身架(2)的下部；电池(B、B1)，其收纳在所述电池箱(30)中，具有摆动轴(20)，该摆动轴(20)可使收纳在所述电池箱(30)中的电池(B、B1)向车宽方向外侧摆动，在所述电池(B、B1)设有至少一个把持部(32、81、82)，所述摆动轴(20)在所述电池箱(30)的车身后方侧的位置配设在车身上下方向上，所述把持部(32、81、82)在所述电池(B、B1)的收纳状态下指向车身前方，并且在可拆装所述电池(B、B1)的摆动状态下指向车宽度方向外侧。

另外，第二特征在于，在所述鞍乘型车辆(1)设有左右一对乘员放脚用的脚踏板(8)，所述脚踏板(8)在侧视车身时与所述电池箱(30)重合，并且配置在比所述把持部(32、81、82)靠所述摆动轴(20)的位置。

另外，第三特征在于，在所述鞍乘型车辆(1)设有位于乘员的脚的前方的左右一对护腿罩(7)，在侧视车身时，在所述护腿罩(7)与配置在该护腿罩(7)的车身后方的所述电池箱(30)之间设有规定的空间(S)，在所述电池(B、B1)的收纳状态下，将所述把持部(32、81、82)配置在所述空间(S)。

另外，第四特征在于，所述把持部(32)相对于所述电池(B)可转动地支承，通过所述把持部(32)的转动动作，能够切换可进行所述电池(B)的摆动动作的解锁状态和将所述电池(B)保持在收纳状态的锁止状态。

另外，第五特征在于，所述把持部(32)包括一根棒状把手(32c)，在所述棒状把手(32c)的两端部设置有第一卡合部(32a)，在所述电池箱(30)的车辆前方侧设有第二卡合部(33a、33b)，通过对所述把持部(32)进行转动操作，使上述第一卡合部(32a)与所述第二卡合部(33a、33b)卡合而成为锁止状态，在所述锁止状态下，所述棒状把手(32c)指向车宽方向。