[发明专利]变速器控制装置

权利要求书

1.一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

作为所述无级变速器模式，具有：无级变速模式，其基于所述车辆的运行状态无级改变传动比；以及有级变速模式，其基于所述车辆的运行状态分级改变传动比，

包括控制单元，其用于基于获得的实际油门开度控制在所述无级变速模式与所述有级变速模式之间的切换，

其中，如果所述实际油门开度在第一阈值以上时，则所述控制单元执行从所述无级变速模式至所述有级变速模式的切换，所述第一阈值设置为多级从而随着车速的上升而分级增大。

2.根据权利要求1所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

所述第一阈值具有：第一区域，其与车速无关保持恒定；第二区域，其设置为比所述第一区域车速更快，与车速无关保持恒定；第一倾斜区域，其设置于第一区域与第二区域之间，随着车速的增加而逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

所述第一阈值具有：第二倾斜部，其设置为比所述第二区域车速更快，并且随着车速的增加而逐渐增大。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

具有第二阈值，其小于所述第一阈值，

其中，如果所述实际油门开度在第二阈值以下，则所述控制单元执行从所述有级变速模式至所述无级变速模式的切换。

5.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

具有第三阈值，其大于所述第一阈值，设定为与车速的大小无关保持恒定，

其中，如果实际油门开度在第三阈值以上，则所述控制单元执行从所述有级变速模式至所述无级变速模式的切换。

6.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

还包括，加速模式判定单元，其用于根据获得的实际油门开度以及车速来判定变速模式是否处于驾驶员具有加速意图的加速模式，

其中，如果加速模式判定单元判定处于加速模式，则所述控制单元执行切换至所述有级变速模式。

7.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

所述控制单元获得气压、水温以及进气温度中的至少一个，如果判定车辆处于导致转矩降低的规定低气压、规定低水温或者规定高进气温度的情况下，则控制单元抑制基于所述第一阈值至所述有级变速模式的切换。

8.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

如果获得的所述无级变速器的油温在规定油温以上，则所述控制单元不执行切换至所述有级变速模式。

9.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

还具有：第一计算单元，其用于，如果所述控制单元执行切换至所述有级变速模式，计算有级变速模式用控制油门开度，所述有级变速模式用控制油门开度用于控制所述无级变速器的目标转速；

以及油门开度映射，其根据车速规定所述控制油门开度的值，

其中，所述第一计算单元，通过获得的所述车速以及所述实际油门开度，基于所述油门开度映射计算所述控制油门开度，

所述油门开度映射，具有当驾驶员使所述实际油门开度增大时使用的第一映射，以及当驾驶员使所述实际油门开度减小时使用的第二映射。

10.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种用于控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置，其特征在于，

如果所述控制单元基于估算的道路坡度，判定行驶阻力大于规定值，则抑制基于所述第一阈值至所述有级变速模式的切换。