[发明专利]用于车辆门的防夹的装置、用于车辆的门系统和用于制造用于车辆门的防夹的装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆门的防夹的装置(120)。该装置(120)具有挤出型材(330)。该挤出型材(330)由弹性体材料挤出。该挤出型材(330)包括：门扇壁(332)，该门扇壁在装置(120)的已装配在门上的状态中朝向门的门扇的对接棱边；相对于该门扇壁(332)对置地设置的密封壁(334)；和用于将压缩力传递到挤出型材(330)中的开关推杆(338)。该开关推杆(338)设置在密封壁(334)上并且沿挤出型材(330)的横向轴线(x)远离门扇壁(332)地延伸。该装置(120)也具有至少一个用于检测挤出型材(330)的压缩的开关元件(350)。所述至少一个开关元件(350)在门扇壁(332)与开关推杆(338)之间设置在开关推杆(338)的区域中。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆门的防夹的装置、一种用于车辆的门系统以及一种用于制造用于车辆门的防夹的装置的方法。

背景技术

为了防止人员被车辆门夹住并且甚至可能被一起拖走，至今大多已知多种探测可能性，其中在挤出手指保护型材之后装入传感装置，例如开关条。

发明内容

在此背景下，本发明的任务在于，提供一种改进的用于车辆门的防夹的装置、一种改进的用于车辆的门系统以及一种改进的用于制造用于车辆门的防夹的装置的方法。

为此，本发明提出一种用于车辆的门的防夹的装置，其中，该装置具有以下特征：挤出型材，其中，该挤出型材由弹性体材料挤出，其中，挤出型材包括：门扇壁，该门扇壁在装置的已装配在门上的状态中朝向门的门扇的对接棱边；相对于该门扇壁对置地设置的密封壁；和用于将压缩力传递到挤出型材中的开关推杆，其中，所述开关推杆设置在密封壁上并且沿挤出型材的横向轴线远离门扇壁地延伸；以及至少一个开关元件，其用于检测挤出型材的压缩，其中，所述至少一个开关元件在门扇壁与开关推杆之间设置在开关推杆的区域中，所述开关元件具有第一导电区段和第二导电区段，所述第一导电区段和第二导电区段由通过压缩力可压缩的中间空间相互分隔开，所述至少一个开关元件集成到挤出型材中并且能够与挤出型材一起被挤出和定长切断，所述开关推杆构造用于在与被夹住的物体接触时以至少一个运动分量沿横向轴线的运动和/或以至少一个运动分量横向于横向轴线的运动偏移，该装置具有至少一个加固元件，其中，该加固元件集成到挤出型材中，其中，该加固元件集成在开关推杆中和/或集成在挤出型材的与密封壁相邻的部分区段中，所述加固元件实施成金属丝或金属带并且作为切割保护装置或防破坏保护装置起作用。

本发明还提出一种用于车辆的门系统，其中，该门系统具有以下特征：门，该门具有至少一个门扇，其中，在至少一个门扇的对接棱边上设置有根据本发明所述的装置。

本发明还提出一种用于制造用于车辆的门的防夹的装置的方法，其中，该方法具有以下步骤：将弹性体材料挤出成挤出型材，其中，该挤出型材包括：门扇壁，该门扇壁在装置的已装配在门上的状态中朝向门的门扇的对接棱边；相对于该门扇壁对置地设置的密封壁；和用于将压缩力传递到挤出型材中的开关推杆，其中，所述开关推杆设置在密封壁上并且沿挤出型材的横向轴线远离门扇壁地延伸，所述开关推杆构造用于在与被夹住的物体接触时以至少一个运动分量沿横向轴线的运动和/或以至少一个运动分量横向于横向轴线的运动偏移；将用于检测挤出型材的压缩的至少一个开关元件集成到挤出型材中，其中，将所述至少一个开关元件在门扇壁与开关推杆之间设置在开关推杆的区域中，所述开关元件具有第一导电区段和第二导电区段，所述第一导电区段和第二导电区段由通过压缩力可压缩的中间空间相互分隔开，所述至少一个开关元件集成到挤出型材中并且能够与挤出型材一起被挤出和定长切断；和将挤出型材定长切断到所期望的长度，其中，将开关元件与挤出型材一起定长切断到所述长度；其中，该装置具有至少一个加固元件，该加固元件集成到挤出型材中，该加固元件集成在开关推杆中和/或集成在挤出型材的与密封壁相邻的部分区段中，所述加固元件实施成金属丝或金属带并且作为切割保护装置或防破坏保护装置起作用。