[发明专利]基于加速器控制件位置的限滑差速器的控制

权利要求书

1.一种控制车辆的限滑差速器(LSD)的方法，所述车辆具有发动机、加速器控制件、所述LSD以及以操作的方式连接至所述LSD的左从动车轮和右从动车轮，所述方法包括：

确定加速器控制件位置；以及

当所述加速器控制件位置满足或超过预定位置阈值时将高载荷选择性地施加至所述LSD。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括锁定所述LSD。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括：

检测所述加速器控制件的全部释放或部分释放；以及

释放施加至所述LSD的所述高载荷。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括确定所述车辆的速度，选择性地施加所述高载荷的条件是所述车辆的速度小于预定速度阈值。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，确定所述车辆的速度包括：

确定所述左车轮的旋转速度和所述右车轮的旋转速度；以及

基于所述左车轮的旋转速度和所述右车轮的旋转速度的平均值并且基于所述左车轮的尺寸和所述右车轮的尺寸来确定所述车辆的速度。

6.根据权利要求4所述的方法，还包括当所述车辆的速度满足或超过所述预定速度阈值时释放所述高载荷。

7.根据权利要求4所述的方法，还包括当所述车辆的速度满足或超过所述预定速度阈值时将稳定载荷施加至所述LSD，所述稳定载荷小于所述高载荷。

8.根据权利要求4所述的方法，还包括：

确定发动机输出转矩；

将所述发动机输出转矩和所述车辆的速度施加至道路活动映射表，以读取用于施加至所述LSD的部分载荷的值；以及

当所述加速器控制件位置小于所述预定位置阈值时，将所述部分载荷施加至所述LSD。

9.一种控制车辆的限滑差速器(LSD)的方法，所述车辆具有发动机、加速器控制件、所述LSD以及以操作的方式连接至所述LSD的左从动车轮和右从动车轮，所述方法包括：

确定所述车辆的速度；以及

当所述车辆的速度大于预定速度阈值时将稳定载荷选择性地施加至所述LSD。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的方法，其中，将载荷施加至所述LSD包括压缩所述LSD的离合器以减小所述左车轮和所述右车轮的旋转速度差。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，压缩所述LSD的所述离合器包括使用电动马达来驱动齿轮组和滚珠坡道以将转矩施加在所述离合器上。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，压缩所述LSD的所述离合器还包括使用螺线管来锁定所述齿轮组。

13.一种用于在具有发动机、加速器控制件以及左从动车轮和右从动车轮的车辆中使用的差速器组件，所述差速器组件包括：

限滑差速器(LSD)，所述限滑差速器(LSD)能够操作性地连接至驱动轴以及所述左从动车轮和所述右从动车轮，所述LSD适于将转矩从所述驱动轴传递至所述左从动车轮和所述右从动车轮；

加速器控制件传感器；以及

控制单元，所述控制单元操作性地连接至所述LSD和所述加速器控制件传感器，所述控制单元适于当由所述加速器控制件传感器指示的加速器控制件位置满足或超过预定位置阈值时控制高载荷选择性地施加至所述LSD。

14.根据权利要求13所述的差速器组件，还包括电动马达，其中，控制所述高载荷选择性地施加至所述LSD包括控制由所述电动马达施加至所述LSD的载荷。

15.根据权利要求14所述的差速器组件，其中，所述LSD还包括可压缩的离合器，并且其中，控制由所述电动马达施加至所述LSD的载荷包括压缩所述离合器。