[发明专利]用于涂装物体的设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于涂装物体(14)的设备，所述物体特别是车身(16)和/或车身部件，所述设备包括涂装舱(10)，其包括空气输送室(34)和涂覆区域(18)，所述空气输送室和涂覆区域通过可被穿流的舱顶(24)在空间上分隔开。空气系统(46)这样设置，使得经调节的空气能被输送到空气输送室(34)并且经调节的空气作为舱空气继续流动穿过涂覆区域(18)。在涂覆区域(18)中布置有至少一个涂覆装置(30)，在涂覆区域(18)中产生过量喷涂物，该过量喷涂物被舱空气吸收和携带。空气系统(46)包括具有流动调整结构(54)的导流装置(52)，该导流装置这样设置，使得被输送到空气输送室(34)的空气的流动均匀化。还提出一种用于借助于这种设备涂装物体(14)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于涂装物体的设备，所述物体特别是车身和/或车身部件，所述设备包括：

a)涂装舱，其包括空气输送室和涂覆区域，所述空气输送室和涂覆区域通过可被穿流的舱顶在空间上分隔开；

b)空气系统，其这样设置，使得经调节的空气能被输送到空气输送室并且经调节的空气作为舱空气继续流动穿过涂覆区域；

其中，

c)在涂覆区域中布置有至少一个涂覆装置，在涂覆区域中产生过量喷涂物，该过量喷涂物被舱空气吸收和携带。

此外，本发明涉及一种用于涂装物体的方法，所述物体特别是车身和/或车身部件。

背景技术

在手动或自动地将漆涂覆到物体上时，通常不仅包含固体和/或粘合剂而且包含溶剂的漆的分流不被涂覆到物体上。该分流在本技术领域中被称为“过量喷涂物”。过量喷涂物被处理舱中的舱空气流吸收并且被输送到分离设备，从而空气——必要时在合适的空气调节之后——可以被重新导回到涂装舱中。

为了获得可重复的涂漆结果，在涂装舱中值得期望的是，舱空气从上向下流过涂覆区域时的流动速度在涂覆区域的表面范围内很大程度是恒定的并且流动总体上是均匀的。

为了实现这一点，在由市场已知的设备中空气输送室具有相对大的容积，由此空气在穿过空气输送室到可被穿流的舱顶的流动路径上可以稳定下来并且可以消除涡流和湍流。所需的容积通过空气输送室的结构高度来实现。

在这种设备中，在舱顶与舱底之间的涂覆区域高度例如是大约4.5m，而在空气输送室的顶与舱顶之间的空气输送室高度例如是大约3.0m。

大多时候，在涂覆区域下方存在下部设备部件，在该下部设备部件中存在用于含有过量喷涂物的舱空气的释压区域，该释压区域通向同样安放在下部设备部件中的分离区域和安置在那里的分离设备，借助于该分离设备可以清除舱空气中的过量喷涂物。释压区域用于给含有过量喷涂物的舱空气提供时间，使其在流动技术上稳定下来，因为该舱空气应当作为尽可能均匀的气流到达分离设备。在穿过涂敷区域的路径上，舱空气也就穿过存在于此的结构、特别是穿过形式为涂漆机器人的涂敷装置和穿过现有的输送技术设备、但也穿过待涂漆的物体本身，再次产生涡流。总体上，该释压区域用于减少并且在最佳情况下消除沿涂装舱纵向方向的流动。

下部设备部件在由市场已知的设备中例如大约是4.0m高并且从舱底延伸直至涂装舱的放置面。

因此，在空气输送室上没有其它结构的情况下，这种涂装舱的总高度大约是11.50m，其中，涂覆区域的高度大约是总高度的40％，空气输送室的高度大约是涂覆区域的高度的66％，并且释压区域的高度大约是涂覆区域的高度的33％。涂装舱大多时候包括复杂的钢结构。

这些比例也大致适用于其它总高度的涂装舱。基于该涂装舱的总尺寸并且特别是结构高度，因此需要大量的钢材，这总体上增加了成本。

在市场上现在存在对具有较低建造高度的涂装舱的设备的需求。在此，涂覆区域在高度方面仅能很小程度地进行限制。空气输送室在此原则上也不适用于节省结构高度，因为其提供足够的流动路径。