[发明专利]电动盘式制动器

说明书

本发明的目的在于提供一种适于提高响应性的电动盘式制动器。电动盘式制动器具备：旋转直动转换机构(5、7)，其将旋转构件(5)的旋转运动转换为直动运动；回程弹簧(13)，其蓄积根据旋转构件(5)的旋转而使活塞(8)后退的扭矩；以及离合器(14)，其进行能够在回程弹簧(13)中蓄积所述扭矩的状态和抑制向回程弹簧(13)中蓄积所述扭矩的状态的转移。离合器(14)具备：第一盘(14a)及第三盘(14c)，其与旋转构件(5)一起旋转；以及第二盘(14b)，其配置在第一盘(14a)与第三盘(14c)之间。回程弹簧(13)的一端部与卡钳体(9)连结，另一端部与第二盘(14b)连结。

技术领域

本发明涉及一种通过电动马达的扭矩产生制动力的电动盘式制动器。

背景技术

在日本特开2009-127737号公报(专利文献1)的摘要中，记载了具有故障开启功能的电动盘式制动器。专利文献1的电动盘式制动器具备根据旋转轴(偏心轴)的旋转而差动旋转的两个盘、和根据两个盘的相对旋转而蓄积扭矩的扭转弹簧(回程弹簧)，并且具有使电动马达的旋转减速并向滚珠丝杠机构(旋转直动转换机构)传递的行星齿轮减速机构。一个盘与滚珠丝杠机构的丝杠轴连结，另一个盘经由摩擦离合器与马达壳体连结。专利文献1的电动盘式制动器在制动初期，使两盘一体旋转，以减速比1使活塞前进来迅速地消除制动块间隙，在产生制动力的阶段，通过摩擦离合器停止另一个盘的旋转，以规定的减速比使活塞前进以在扭转弹簧中蓄积扭矩，在电动马达失效时，通过蓄积在扭转弹簧中的扭矩使活塞返回。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2009-127737号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1的电动盘式制动器中，扭转弹簧(回程弹簧)安装在一对旋转构件(盘)之间，第一旋转构件与滚珠丝杠机构(旋转直动转换机构)的旋转构件连结而一体旋转，第二旋转构件相对于卡钳体(马达壳体)可旋转地安装。在该构成中，在制动块与制动盘接触之前的期间，回程弹簧与旋转直动转换机构的旋转构件一起旋转。因此，回程弹簧的重量在直到制动器起动为止的期间成为旋转负载，电动盘式制动器的响应性的提高有限。

本发明的目的在于提供一种适于提高响应性的电动盘式制动器。

用于解决问题的技术手段

为了解决上述问题，本发明的电动盘式制动器具备：

电动马达；

减速器，其对所述电动马达的旋转扭矩进行放大；

旋转直动转换机构，其具有接受所述减速器的旋转运动而旋转的旋转构件，并将所述旋转构件的旋转运动转换为直动运动；

卡钳体，其具有缸体；

活塞，其插入到所述缸体中，前进而将制动块按压到制动盘上；

回程弹簧，其蓄积根据所述旋转直动转换机构的旋转构件的旋转而使所述活塞后退的扭矩；以及

离合器，其进行能够在所述回程弹簧中蓄积所述扭矩的状态和抑制向所述回程弹簧中蓄积所述扭矩的状态的转移；

所述离合器具备：

第一盘及第三盘，其在沿着所述旋转构件的旋转中心线的方向上排列配置，与所述旋转构件一起旋转；以及

第二盘，其具有与所述第一盘相对的第一相对面和与所述第三盘相对的第二相对面，并配置在所述第一盘与第三盘之间；

所述回程弹簧的一端部与所述第二盘连结，另一端部与所述卡钳体连结。

发明的效果