[发明专利]用于机动车的车辆座椅及车辆座椅系统

权利要求书

1.用于机动车的车辆座椅(10)，该车辆座椅具有靠背(12)、能调整高度的头枕(14)和集成在该车辆座椅(10)中的用于安全带(18)的安全带导向装置(22)，其中，所述能调整高度的头枕(14)与所述靠背(12)耦合，并且，所述头枕(14)能与安全带导向调整机构(36)机械地耦合，在调整所述头枕(14)的高度时，所述安全带导向调整机构机械地调整所述安全带导向装置(22)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述头枕(14)与所述安全带导向调整机构(36)持久地机械地耦合。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述头枕(14)以没有安全带导向装置的方式构造。

4.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述安全带导向调整机构(36)具有携动件(38)，所述携动件具有用于安全条带(20)的转向区段(40)，所述转向区段包括用于安全条带(20)的支承点(42)，尤其是其中，在调整所述头枕(14)的高度时，所述安全带导向调整机构(36)机械地调整所述支承点(42)的高度。

5.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，与所述头枕(14)的所调设的高度无关地，所述头枕(14)的参考点和所述转向区段(40)的参考点相对彼此总是具有限定的间距。

6.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述头枕(14)具有头枕基底元件(30)，所述安全带导向调整机构(36)与所述头枕基底元件固定地连接。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述头枕基底元件(30)与设置在所述靠背(12)上的调整导向装置(34)耦合，所述头枕(14)能沿着所述调整导向装置平移地调整。

8.根据权利要求6或7所述的车辆座椅(10)，其特征在于，设置有至少一个促动器(26)，所述促动器与所述头枕基底元件(30)机械地耦合，以便调整所述头枕(14)的位置，尤其是无级地调整所述头枕的位置。

9.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，安全带卷收器(50)和/或安全带张紧器(52)集成在所述车辆座椅(10)中。

10.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述车辆座椅(10)包括用于靠背(12)的斜度调节机构(60)。

11.根据权利要求10所述的车辆座椅(10)，其特征在于，设置有用于头枕(14)的高度调整机构(24)，所述高度调整机构与所述用于靠背(14)的斜度调节机构(60)至少在控制技术上耦合，从而所述靠背(12)的斜度改变引起所述头枕(14)的高度改变。

12.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述车辆座椅(10)包括座椅壳(44)，所述座椅壳具有所述安全带导向装置(20)的座椅壳转向区域(46)，尤其是其中，所述安全条带(22)在初始位置中在所述座椅壳转向区域(46)中设置在座椅壳支承点(48)上。

13.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述能调整高度的头枕(14)和所述安全带导向调整机构(36)能够被车辆乘员通过基本调节相互独立地调到初始位态中，并且在调到所述初始位态之后实现所述能调整高度的头枕(14)和所述安全带导向调整机构(36)的耦合，从而在进一步的使用中在所述车辆座椅(10)进一步调节时所述头枕(14)和所述安全带导向装置(22)在它们相对彼此的相对位置中耦合。