[发明专利]用于将可拆卸的座椅固定到机动车辆底板的设备

说明书

本发明涉及一种用于将可拆卸的座椅固定到车辆底板上的设备，该设备包括纵梁(l0)以及侧板(20)，该纵梁具有承载两个横向的金属制的前部支轴(15)和后部支轴的侧壁(12)，该侧板在其前部包括朝向前方开口并设置成接合该前部支轴(15)的第一纵向凹口(24)，并且在其后部包括朝向下方开口并设置成接合该后部支轴的第二竖直凹口；该设备还包括刚性地连接至该纵梁(l0)的引导部件(30)，该引导元件包括限位元件(34)，该限位元件位于该前部支轴(15)的铅垂线上，并且设置成使得该限位元件和该前部支轴之间的间隔大于该前部凹口(24)与该侧板(20)的上边缘之间的距离，并且设置成使得该间隔还小于该侧板(2)的前端的高度。

技术领域

本发明大体上涉及厢式车或多功能汽车类型的机动车辆，该机动车辆具有能够以可拆卸的方式安装在该车辆的底板上的座椅。

本发明特别地涉及一种用于将这样的可拆卸的座椅固定在底板的设备。

背景技术

厢式车或多功能汽车类型的机动车辆通常配备有后排座椅，该后排座椅可拆卸地安装在底板上以能够被轻松拆离，从而暂时增加装载空间。

例如在法国专利申请FR 3 001 926中所描述的，这种可拆卸座椅的安装通常通过两个侧向固定设备来进行，该两个侧向固定设备各自包括：纵梁，其刚性地紧固在车辆底板上并具有侧壁，该侧壁承载前部和后部两个横向金属支轴；以及侧板，该侧板刚性地紧固到座椅的座垫框架的相应侧向部分，并且包括能够与这些支轴配合以将座椅固定到底板的装置。

更精确地，该固定装置在侧板的前部处包括第一纵向凹口，该第一纵向凹口朝前方开口并设置成接合前部支轴，并且该固定装置在侧板的后部处包括第二竖直凹口，该第二竖直凹口朝下方开口并设置成接合后部支轴。

座椅在车辆的底板上的固定通过以下方式进行：首先将座椅纵向向前移动，以便将两个侧板的前部凹口与纵梁的相应的两个前部支轴接合，然后使座椅绕着该前部支轴向下枢转，以便将该两个侧板的后部凹口与纵梁的相应的两个后部支轴接合。

为了防止座椅意外脱开，固定装置在侧板中的每一个上还包括活动锁销，该活动锁销是可转动安装的并适于闭合第二竖直凹口的下部开口端，从而将相应的后部支轴锁定在该凹口中。

在使用时，在车主安装座椅期间有时会出现的是，该车主仅将第一侧板的前部凹口接合在相应纵梁的前部支轴中，而第二侧板的前端悬置在另一纵梁的前部支轴上。

由于这种不当的操作不能防止两个侧板的后部凹口与纵梁的两个相应的后部支轴接合、或者通过活动锁销进行的该后部凹口与该后部支轴的锁定，因此，车主不一定会意识到该不当操作，并且乘客可能会使用该座椅，然而该座椅未被正确地固定，这会带来明显的安全问题并可能导致座椅的损坏。

发明内容

因此，本发明旨在避免座椅错误固定在车辆底板上。

为此目的，本发明提出了一种用于将可拆卸的座椅固定至机动车辆底板的设备，该设备包括纵梁以及侧板，该纵梁用于沿着纵向方向刚性地紧固至该底板并具有承载前部和后部的两个横向金属支轴的侧壁，该侧板用于刚性地紧固至该座椅的座垫框架的相应的侧面部分，该侧板在其前部包括第一纵向凹口并在其后部包括第二竖直凹口，该第一纵向凹口朝向前方开口并设置成与该前部支轴接合，该第二竖直凹口朝向下方开口并设置成与该后部支轴接合。

该固定设备的特征在于，它还包括刚性地连接至该纵梁的引导部件，该部件包括限位元件，该限位元件位于该前部支轴的铅垂线上，并且设置成使得该限位元件与该前部支轴之间的间隔大于该前部凹口与该侧板的上边缘之间的距离，以允许该前部凹口接合在该前部支轴，并且设置成使得该间隔也小于该侧板的前端的高度，以防止该侧板可悬置在该前部支轴上。

因此，当侧板的前部纵向凹口没有正确地接合在该纵梁的前部支轴时，该引导元件的存在允许防止该侧板的后部竖直凹口接合在纵梁的后部支轴。