[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊在审
申请号: | 201880057344.2 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN111051148A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·伊利亚 | 申请(专利权)人: | ZF汽车德国有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;胡彬 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 乘员 约束 系统 气囊 | ||
1.用于车辆乘员约束系统的气囊(10),该气囊(10)在充气状态中具有构成乘员撞击面的前侧(24)和相反的背侧(22),所述前侧(24)和所述背侧(22)通过气囊(10)的外罩区段(14,16)构成,这些外罩区段在其外边缘(34,36)处相互连接,其中,所述前侧(24)顺着沿气囊(10)的纵向延伸的中心线(M)比所述背侧(22)长,使得气囊(10)在充气状态中具有弯曲的形状,其中,所述前侧(24)具有至少一根基本上弯曲地且横向于所述中心线(M)延伸的定型线(42),两个外罩区段(14,16)在该定型线上相互连接,其中,所述前侧(24)的相应的外边缘(34,36)和所述背侧(22)的相应的外边缘(34,36)具有同样的总长度。
2.根据权利要求1所述的气囊(10),其特征在于:所述气囊(10)构造为无褶裥的。
3.根据权利要求1或2所述的气囊(10),其特征在于:所述外罩区段(14,16)通过单独构造的外罩件(18,20)构成。
4.根据前述权利要求之任一项所述的气囊(10),其特征在于:所述两个外罩区段(14,16)具有边缘轮廓(38,40),该边缘轮廓保证了所述前侧(24)的相应的外边缘(36)和所述背侧(22)的相应的外边缘(34)具有同样的总长度。
5.根据前述权利要求之任一项所述的气囊(10),其特征在于:所述外罩区段(14,16)中的至少一个外罩区段在坯料(12)中具有横向于所述中心线基本上凸状延伸的边缘轮廓(38,40)。
6.根据权利要求5所述的气囊(10),其特征在于:基本上横向于所述中心线(M)延伸的边缘轮廓(38,40)具有多个分区(46至56),这些分区具有不同的形状。
7.根据权利要求6所述的气囊(10),其特征在于:所述分区(46至56)构造为直线的、基本上凸状的和/或基本上凹状的。
8.根据权利要求5所述的气囊(10),其特征在于:基本上横向于所述中心线(M)延伸的边缘轮廓(38,40)具有连续的几何形状、特别是构造为弧形的。
9.根据前述权利要求之任一项所述的气囊(10),其特征在于:所述至少一根基本上弯曲地且横向于中心线(M)延伸的定型线(42)至少部分通过接缝(44)构成。
10.根据前述权利要求之任一项所述的气囊(10),其特征在于:所述两个外罩区段(14,16)在基本上横向于所述中心线(M)延伸的边缘轮廓(38,40)的区域中相互缝合在一起,特别是所述接缝(44)至少部分构成所述定型线(42)。
11.根据权利要求9或10所述的气囊(10),其特征在于:所述接缝(44)具有多个接缝分段(58至62),这些接缝分段具有不同的形状。
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