[发明专利]用于车辆制动系统的制动施加装置的适配器本体、适配器单元、以及制动施加装置

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统的制动施加装置(100)的适配器本体(10)，所述适配器本体包括：

第一支承表面(12)，所述第一支承表面被设计为抵靠车辆的舱壁，

第二支承表面(14)，所述第二支承表面被设计为抵靠所述制动施加装置(100)，其中，所述第一支承表面(12)和所述第二支承表面(14)彼此相距预定距离(A)，

其中，所述适配器本体(10)中配置有用于至少一个紧固螺栓(114，118)的一部分的接纳器件(18)，所述至少一个紧固螺栓用于将所述制动施加装置(100)紧固至车辆。

2.如权利要求1所述的适配器本体，

其中，所述接纳器件(18)还具有用于接纳所述制动施加装置(100)的力输入单元(102)的一部分的区域。

3.如权利要求1或2所述的适配器本体，

其中，所述接纳器件(18)具有供所述至少一个紧固螺栓(114，118)的一部分穿过的至少一个开口(22，24)和/或供所述制动施加装置(100)的所述力输入单元(102)的一部分穿过的凹部(26)。

4.如权利要求1至3之一所述的适配器本体，

进一步包括连接部分(16)，所述连接部分将所述第一支承表面(12)和所述第二支承表面(14)连接至彼此、并且设定所述第一支承表面(12)与所述第二支承表面(14)之间的所述预定距离(A)。

5.如权利要求4所述的适配器本体，

其中，所述第一支承表面(12)和所述第二支承表面(14)被配置在所述连接部分(16)的相反两端(16a，16b)处。

6.如权利要求5所述的适配器本体，

其中，所述第一支承表面(12)从所述连接部分(16)的一个端部(16a)向外延伸，并且所述连接部分(16)以其另一端部(16b)包绕所述第二支承表面(14)。

7.如权利要求4至6之一所述的适配器本体，

其中，所述连接部分(16)和所述第二支承表面(14)限定所述接纳器件(18)，所述第二支承表面(14)形成所述接纳器件(18)的基部。

8.如权利要求3至7之一所述的适配器本体，

其中，所述至少一个开口(22，24)和所述至少一个凹部(26)形成在所述第二支承表面(14)中。

9.如权利要求1至8之一所述的适配器本体，

其中，所述接纳器件(18)具有供用于将所述制动施加装置(100)紧固至车辆的至少一个第一紧固螺栓(114)的一部分穿过的第一开口(22)和供用于将所述制动施加装置(100)紧固至车辆的至少一个第二紧固螺栓(118)的一部分穿过的第二开口。

10.如权利要求9所述的适配器本体，

其中，所述第一开口(22)、所述第二开口(24)、以及所述凹部(26)各自具有中心轴线(M₂₂，M₂₄，M₂₆)，所述第一开口(22)、所述第二开口(24)、以及所述凹部(26)的中心轴线(M₂₂，M₂₄，M₂₆)位于相同的一个平面(G)中。

11.一种适配器单元(116)，所述适配器单元具有至少一个如权利要求1至10之一所述的适配器本体(10)以及用于将所述制动施加装置(100)紧固至车辆的至少一个紧固螺栓(114，118)，其中，所述至少一个紧固螺栓(114，118)的一部分接纳在所述至少一个适配器本体(10)的接纳器件(18)中。

12.如权利要求11所述的适配器单元，

进一步包括至少一个螺母(120，122)，所述至少一个螺母用于拧在所述至少一个紧固螺栓(114，118)上。