[发明专利]用于车辆方向盘的气囊模块

权利要求书

1.用于车辆方向盘的气囊模块，该气囊模块具有：

用于固定装配在所述车辆方向盘上的模块基座(12)，所述模块基座具有基座开口(14)，和

减振环(16)，所述减振环用于将气体发生器(18)可振动地紧固在所述模块基座(12)上，

其中，所述减振环(16)具有环轴线(A)和用于所述气体发生器(18)的装配法兰(20)，

其中，所述减振环(16)从所述装配法兰(20)出发具有弹性的减振壁(22)，所述减振壁沿轴向朝所述模块基座(12)延伸并沿周向围绕所述环轴线(A)延伸，

其中，为了紧固在所述模块基座(12)上，所述减振环(16)具有沿轴向延伸的弹性的多个减振脚(24)，

其特征在于，所述减振环(16)通过所述减振脚(24)紧固在所述模块基座(12)上，使得所述减振壁(22)在所述气囊模块(10)被激活之前已经贴靠在所述模块基座(12)上以及沿轴向向所述模块基座(12)加载并发生弹性形变。

2.根据权利要求1所述的气囊模块，其特征在于，所述减振脚(24)与所述模块基座(12)形成卡锁连接或咬合连接。

3.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述减振脚(24)分别具有紧固区段(26)，该紧固区段具有加厚的外部横截面和环绕的减振脚凹槽(28)，其中，在所述模块基座(12)中设有紧固开口(30)并且每个紧固开口(30)的边缘接合到配置的减振脚(24)的减振脚凹槽(28)中。

4.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述减振壁(22)具有与所述模块基座(12)邻接的自由轴向壁端部(32)，其中，在所述模块基座(12)中沿径向邻接所述自由轴向壁端部(32)地构造有径向止挡(34)。

5.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述减振壁(22)具有与所述模块基座(12)邻接的自由轴向壁端部(32)，其中，在所述模块基座(12)中构造有凹槽(36)，所述自由轴向壁端部(32)接合到所述凹槽中。

6.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述减振脚(24)整体地集成在环绕的减振壁(22)中。

7.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述多个减振脚(24)沿周向均匀分布地布置。

8.根据权利要求7所述的气囊模块，其特征在于，所述减振环(16)具有三个减振脚(24)。

9.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，弹性的所述减振脚(24)在轴向上至少部分地具有中空横截面。

10.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述减振环(16)是双组分构件，该双组分构件具有形成减振壁(22)和减振脚(24)的弹性的第一组分以及第二组分，该第二组分具有的弹性比第一组分小。

11.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，设置有气体发生器(18)，该气体发生器具有发生器法兰(38)，所述发生器法兰沿轴向贴靠在所述减振环(16)的所述装配法兰(20)上。

12.根据权利要求11所述的气囊模块，其特征在于，所述气体发生器(18)与所述减振环(16)牢固连接。