[发明专利]用于液体管线、特别是用于内燃发动机的燃料管线的阻尼器在审
| 申请号: | 201880054690.5 | 申请日: | 2018-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN111108321A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 斯特凡诺·本安蒂;奥利弗·泰诺;维克多·皮隆 | 申请(专利权)人: | 哈特奇桑有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/033 | 分类号: | F16L55/033;F16L55/054;F02M55/04 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;胡彬 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 液体 管线 特别是 内燃 发动机 燃料 阻尼 | ||
1.一种用于液体管线、特别是用于内燃发动机的燃料管线的阻尼器,包括:
-壳体,包括:具有用于液体的入口(4)的第一本体(1)、具有用于所述液体的出口(6)的第二本体(2)以及插置在所述第一本体(1)和所述第二本体(2)之间的管状本体(3);所述本体(1、2、3)安装在一起;
-位于所述壳体中的管状膜片(8),其中所述液体旨在从所述入口(4)穿过所述膜片(8)的内侧流向所述出口(6),
所述膜片(8)在其纵向端部处具有两个环形边缘(10),其中所述边缘(10)插入到两个相应凹槽(16)中;
其中第一凹槽(16)由所述管状本体(3)和所述第一本体(1)提供,并且第二凹槽(16)由所述管状本体(3)和所述第二本体(2)提供,使得所述壳体的本体(1、2、3)被密封地安装;
其特征在于,所述膜片(8)的内侧是光滑的,并且所述膜片(8)的外侧包括脊部(18)。
2.根据权利要求1所述的阻尼器,其中,所述管状本体(3)通过快速释放系统安装到所述第一本体(1)和所述第二本体(2)。
3.根据权利要求2所述的阻尼器,其中,所述快速释放系统是卡扣系统。
4.根据权利要求3所述的阻尼器,其中,所述管状本体(3)包括接合构件(12),所述接合构件被构造成插入到设置在所述第一本体(1)和所述第二本体(2)中的安装凹槽(13)中,以便将所述管状本体(3)安装到所述第一本体(1)和所述第二本体(2)。
5.根据权利要求4所述的阻尼器,其中,所述第一本体(1)和所述第二本体(2)具有可变形元件(14),所述可变形元件面向所述安装凹槽(13)并且被构造成与所述接合构件(12)接合。
6.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,每个边缘(10)包括插入相应凹槽(16)中的扩大部分。
7.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,在所述膜片(8)的内侧上没有内脊部,或者所述膜片(8)不是手风琴形状的。
8.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,所述脊部(18)大致平行于所述膜片(8)的纵向轴线。
9.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,当所述膜片(8)内没有液体流动时,所述脊部(18)与所述管状本体(3)接触。
10.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,所述膜片(8)的外侧和所述管状本体(3)限定密封的外围室。
11.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,所述边缘(10)至少沿着平行于所述膜片(8)的纵向轴线的方向被按压在所述管状本体(3)与所述第一本体(1)和相应的所述第二本体(2)之间。
12.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,参考所述膜片(8)的截面,所述膜片(8)在所述脊部(18)的对应处具有更大的厚度。
13.根据权利要求10所述的阻尼器,其中,所述密封的外围室充注有大气压下的空气。
14.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器,其中,所述膜片(8)的内侧是环形或圆形的。
15.一种用于内燃发动机的燃料管线,其包括根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器。
16.一种根据权利要求1至14中任一项所述的阻尼器的用途,该阻尼器用于抑制内燃发动机的燃料管线中的振动。
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