[发明专利]机动车有效
| 申请号： | 201880053248.0 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN110997450B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·赫什菲尔德;克努特·莫尔登豪尔;彼得·弗莱佩尔;路德维希·费尔德梅勒;马丁·戴特默克 | 申请（专利权）人： | 利奥波德·科世达责任有限股份公司 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181;B62D1/183;B62D1/18 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊卫民;荆之尧 |
| 地址： | 德国吕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 | ||
1.一种机动车，
所述机动车至少具有手动驾驶模式和自动驾驶模式，
其中，所述机动车具有方向盘(1)和能通过致动装置纵向调节的转向柱(2)，
其中，所述致动装置在自动驾驶模式中将所述方向盘(1)紧密地拉近车辆的仪表板，并且
其中，在所述方向盘(1)后面布置有屏幕(4)，所述屏幕在自动驾驶模式中靠置在所述方向盘(1)上，
其特征在于，
所述屏幕(4)是布置在所述转向柱(2)上的转向柱模块(5)的构件。
2.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，在自动驾驶模式中，所述屏幕(4)沉入到方向盘轮缘(6)内的自由空间中。
3.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，所述转向柱模块(5)具有至少一个开关单元(7a、7b、8a、8b)。
4.根据权利要求3所述的机动车，其特征在于，至少一个开关单元(7a、7b)构造为杠杆式开关。
5.根据权利要求3所述的机动车，其特征在于，至少一个开关单元(8a、8b)构造为按键开关。
6.根据权利要求3或4所述的机动车，其特征在于，在自动驾驶模式中，布置在所述转向柱模块(5)上的所述开关单元(7a、7b、8a、8b)通过所述方向盘(1)和/或所述屏幕(4)遮盖和/或通过所述仪表板(3)的部分遮盖。
7.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，在自动驾驶模式中，所述转向柱模块(5)布置成完全地在所述仪表板(3)的凹部(9)中沉入并且所述方向盘(1)布置成至少局部地在所述仪表板(3)的凹部(9)中沉入。
8.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，所述机动车额外地具有半自动驾驶模式，在所述半自动驾驶模式中，所述转向柱(2)仅部分拉入到所述仪表板(3)中。
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