[发明专利]缓冲器在审
| 申请号: | 201880052422.X | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN111051728A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 古田雄亮;森俊广;小林泰德;荒畑哲夫 | 申请(专利权)人: | KYB株式会社 |
| 主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/084;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲器 | ||
1.一种缓冲器,其中,
该缓冲器包括:
缓冲器主体,其能够伸缩且具有杆和供所述杆进出的外壳;以及
气体弹簧,其具有气体室,用于对所述缓冲器主体向伸长方向施力,
所述气体弹簧具有:
筒状的主腔室构件,其连结于所述杆;
环状的安装构件,其装配于所述外壳的外周;
筒状的活塞管,其装配于所述安装构件的外周;
翻卷式膜,其架设于所述主腔室构件和所述活塞管;以及
副腔室构件,其形成为中空,连接于所述安装构件并且内部与所述活塞管内连通,
由所述主腔室构件、所述安装构件、所述活塞管、所述翻卷式膜和所述副腔室构件形成所述气体室。
2.根据权利要求1所述的缓冲器,其中,
所述缓冲器主体设于车辆的车身和车轮之间,
所述副腔室构件配置于相对于所述缓冲器主体而言与所述车轮相反的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲器,其中,
所述副腔室构件与所述外壳平行地配置于比所述活塞管靠下方且是所述外壳的侧方的位置。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的缓冲器,其中,
所述副腔室构件固定地支承于所述安装构件。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的缓冲器,其中,
所述副腔室构件始终与所述主腔室构件连通。
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