[发明专利]经密封和增强的结构元件的系统

权利要求书

1.机动车的经密封和增强的结构元件(2)的系统(1)，该系统(1)包括：

结构元件(2)，该结构元件具有包括纵轴线(3)的空腔(6)；

支承件(20)，其具有第一侧面(21)和第二侧面(22)并且具有第一边缘区域(23)和第二边缘区域(24)，其中这些边缘区域(23，24)分别面朝结构元件(2)，并且第一侧面(21)和第二侧面(22)分别正交于结构元件(2)的纵轴线(3)设置；

用于对结构元件(2)进行增强的第一材料(7)，该第一材料至少设置在支承件(20)的第一边缘区域(23)与结构元件(2)之间，其中第一材料(7)具有至少100MPa的弹性模量；和

用于对结构元件(2)进行密封的第二材料(8)，该第二材料至少设置在支承件(20)的第二边缘区域(24)与结构元件(2)之间，其中第二材料(8)具有最大20MPa的弹性模量。

2.如权利要求1所述的系统(1)，其中沿空腔(6)的纵轴线(3)的方向测量，支承件(20)具有5mm至50mm的厚度。

3.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中支承件(20)的第一侧面(21)和第二侧面(22)分别构成封闭的面，或者第一侧面(21)和第二侧面(22)具有通道，这些通道通过第一材料(7)和/或第二材料(8)密封。

4.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中结构元件(2)的横截面通过支承件(20)、第一材料(7)和第二材料(8)完全密封。

5.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中支承件(20)具有用于对该支承件(20)进行机械增强的筋条(28)。

6.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中支承件(20)至少部分由塑料或者由玻璃纤维增强塑料或者由碳纤维增强塑料构成。

7.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中第一材料(7)包括粘合材料，该粘合材料能够通过大于120℃的温度固化，和/或

第一材料(7)具有小于500％的膨胀率或者是不可膨胀的材料。

8.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中第二材料(8)包括粘合材料，该粘合材料能够通过大于120℃的温度固化，并且第二材料(8)是不可膨胀的材料；或者

第二材料(8)具有大于500％的膨胀率。

9.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中第一材料(7)设置在结构元件(2)的第一区域(4)中，该第一区域构成机动车的不可见面，和/或

第二材料(8)至少设置在结构元件(2)的第二区域(5)中，该第二区域构成机动车的可见面。

10.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中第一材料(7)和第二材料(8)分别是可膨胀的材料，并且支承件(20)具有隔离元件(27)，该隔离元件将第一材料(7)与第二材料(8)在该第一材料(7)和第二材料(8)膨胀之前相互隔离。

11.如权利要求10所述的系统(1)，其中第一材料(7)和第二材料(8)在膨胀前相互间隔开至少2mm至20mm。

12.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中支承件(20)在第一边缘区域(23)上和/或在第二边缘区域(24)上构成延长部(26)，该延长部基本上平行于支承件(20)的第一侧面(21)和第二侧面(22)延伸。

13.如权利要求1或2所述的系统(1)，其中结构元件(2)是机动车的车体(10)的C立柱(13)的、D立柱的或者轮拱罩(14)的组成部分。

14.用于对结构元件(2)进行密封和增强的元件(16)，其中该用于密封和增强的元件(16)适合于使用在根据权利要求1至13中任一项所述的系统(1)中，并且该用于密封和增强的元件(16)包括根据权利要求1至13中任一项所述的支承件(20)、第一材料(7)和第二材料(8)。