[发明专利]用于电动商用车的调节装置及其运行方法有效
申请号: | 201880050349.2 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN110997393B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | P·琼托什;D·万伊;R·布达福基;Z·诺格拉迪;M·哈乔斯 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60K7/00;B60T1/10;B60T8/17;B60L7/18;B60L7/26;B60T8/24;B60L50/60;B60L15/20;B62D59/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 商用 调节 装置 及其 运行 方法 | ||
1.一种用于电动商用车(1)的调节装置,该电动商用车具有前桥(2)、至少两个后桥(3)、至少一个用于驱动后桥(3)的电动机以及电池(5),该电池给所述电动机供应电流,其中,
所述调节装置被适配来调节所述后桥(3)中的至少一个后桥与车道(4)的水平,
其特征在于,
所述调节装置被适配来识别再生运行,在该再生运行中,所述电动机作为发电机工作并且被两个后桥(3)驱动,用于给所述电池(5)充电;并且
所述调节装置被适配来在识别到的再生运行中调节至少一个可调节的后桥(3)的水平和载荷,使得所述再生运行最优化,
其中,所述调节装置被适配来将迄今为止载荷较小的那个后桥(3)的载荷增大,由此同时将迄今为止载荷较大的那个后桥(3)的载荷减小。
2.根据权利要求1所述的调节装置,其中,该调节装置被适配来在识别到的再生运行中调节所述至少一个可调节的后桥(3)的水平,使得基本上分别是相同的载荷施加在两个后桥(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的调节装置,其中,还具有坡度传感器,其中,该调节装置被适配来当该坡度传感器检测到商用车(1)下坡行驶时识别再生运行。
4.根据权利要求3所述的调节装置,其中,该调节装置被适配来当满足下列条件时识别再生运行:
a)所述车道(4)的由所述坡度传感器检测到的坡度等于或大于预先确定的第一值;
b)商用车(1)的加速度踏板未被操作;和
c)条件a)和条件b)持续了预先确定的时间或更长。
5.一种用于运行电动商用车(1)的方法,该电动商用车具有:前桥(2);至少两个后桥(3);调节装置,该调节装置调节所述后桥(3)中的至少一个后桥与车道(4)的水平;至少一个用于驱动后桥(3)的电动机;和电池(5),该电池给所述电动机供应电流,
其特征在于,
调节至少一个可调节的后桥(3)的水平和载荷,使得再生运行最优化,在该再生运行中,所述电动机作为发电机工作并且被两个后桥(3)驱动,用于给所述电池(5)充电,
其中,将迄今为止载荷较小的那个后桥(3)的载荷增大,由此同时将迄今为止载荷较大的那个后桥(3)的载荷减小。
6.根据权利要求5所述的用于运行电动商用车(1)的方法,其中,调节所述可调节的后桥(3)的水平,使得基本上分别是相同的载荷施加在两个后桥(3)上。
7.根据权利要求5或6所述的用于运行电动商用车(1)的方法,其中,在再生运行结束后,调节所述可调节的后桥(3)的水平,使得不同的载荷施加在两个后桥(3)上。
8.根据权利要求5或6所述的用于运行电动商用车(1)的方法,其中,商用车(1)的后桥(3)是空气弹簧桥并且分别通过压力传感器检测施加在后桥(3)上的载荷,该压力传感器检测所述后桥(3)的空气弹簧伸缩蓬中的压力,其中,将检测到的压力反馈给所述调节装置。
9.根据权利要求5或6所述的用于运行电动商用车(1)的方法,其中,两个后桥(3)成对布置。
10.一种电动商用车(1),其具有根据权利要求1至4中任一项所述调节装置。
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