[发明专利]加压伸缩式前叉腿、前叉和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的前叉(10)，该前叉包括伸缩式叉腿(100a，100b)，所述伸缩式叉腿(100a，100b)包括：

-外管(101)和内管(102)，该外管和该内管相对于彼此伸缩地布置，

-被布置在所述内管(102)中的主活塞布置(120)，该主活塞布置被配置为在使用时调节阻尼流体以用于阻尼所述车辆的两个零件之间的移动，其特征在于，其进一步包括，

-加压活塞(130)，该加压活塞被布置在所述内管(102)中并且被配置为对该阻尼流体加压，所述加压活塞(130)包括面向所述主活塞布置(120)的轴向第一端部部分(131)，并且进一步包括面向加压容积的轴向相反的第二端部部分(132)，以及

-流体储存器(150)，该流体储存器用于保持加压流体，所述流体储存器流体地联接到所述加压容积，

其中

所述加压活塞与所述主活塞布置同轴地布置在所述内管(102)内部，并且所述流体储存器(150)至少部分地被布置在所述内管的外部上。

2.根据权利要求1所述的前叉(10)，其中，所述流体储存器(150)被布置在叉腿底部主体(160)中。

3.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，其中，所述加压活塞(130)包括：第一密封装置(133)，该第一密封装置被配置为密封阻尼流体；以及第二密封装置(134)，该第二密封装置被配置为密封加压流体，其中所述第一密封装置和所述第二密封装置沿着该加压活塞(130)的轴向延伸部轴向地移位。

4.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，其中，所述阻尼流体是液体，并且所述加压流体是气体。

5.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，进一步包括被布置在所述内管(102)内部的缸壳(103)，其中所述加压活塞(130)被布置在所述缸壳(103)内部。

6.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，进一步包括该阻尼流体和环境容积(170)之间的流体联接件。

7.根据权利要求3所述的前叉(10)，进一步包括被布置在所述内管(102)内部的缸壳(103)，其中所述加压活塞(130)被布置在所述缸壳(103)内部。

8.根据权利要求7所述的前叉(10)，进一步包括该阻尼流体和环境容积(170)之间的流体联接件。

9.根据权利要求8所述的前叉(10)，其中，该阻尼流体和环境容积之间的所述流体联接件由所述缸壳(103)中的轴向位于所述第一密封装置(133)和所述第二密封装置(134)之间的孔(104)实现。

10.根据权利要求9所述的前叉(10)，其中，所述加压活塞(130)的第一密封件(133)被配置为与该缸壳(103)中的孔(104)相互作用，使得该阻尼流体和环境容积之间的所述流体联接件仅在该加压活塞处于预定轴向位置时被打开。

11.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，进一步包括中间限制装置(140)，该中间限制装置被布置在该主活塞(120)和该加压活塞(130)之间，并被配置为限制该加压活塞(130)的轴向移动。

12.根据权利要求11所述的前叉(10)，其中，该限制装置(140)进一步被配置为在高冲程速度下限制流体流量。

13.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，其中，所述伸缩式叉腿是压缩腿和回弹腿中的一个，该压缩腿和回弹腿分别被配置为主要阻尼压缩冲程或回弹冲程中的运动。

14.根据权利要求1或2所述的前叉(10)，其中，所述主活塞布置(120)包括用于控制阻尼介质的流量的电控阀。