[发明专利]车辆用座椅及其设计方法有效
| 申请号： | 201880049374.9 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110944872B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 泽井亮 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/90 | 分类号： | B60N2/90;B60N2/70 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 及其 设计 方法 | ||
1.一种车辆用座椅，具有座椅垫及座椅靠背，安装于车辆的车体，其特征在于，
上述座椅垫及上述座椅靠背包括：
框架构造体，固定于上述车体；以及
座椅构成部件，由该框架构造体支承，并且具有规定的弹性变形特性及规定的振动衰减特性，供乘客就座，
将向上述座椅构成部件的载荷中心点XS作用规定的载荷W时的上述座椅构成部件自身的变形量设为DS，在将上述框架构造体固定到上述车体并且在上述框架构造体上架设了刚体部件的状态下，将向与上述载荷中心点XS对应的上述刚体部件上的位置XF作用上述规定的载荷W的情况下的上述位置XF的位移量设为DF时，DS/DF≥20。
2.如权利要求1所述的车辆用座椅，
上述座椅构成部件由具有规定的弹性变形特性及规定的振动衰减特性的聚氨酯制的部件和具有规定的弹性变形特性的金属制的弹簧构成。
3.如权利要求1或2所述的车辆用座椅，
向上述框架构造体施加载荷的位置XF是与就座的乘客的胸廓重心位置对应的位置，上述框架构造体形成为，向位置XF施加载荷的情况下的载荷W和位移量DF之比W/DF为70N/mm以上。
4.一种车辆用座椅的设计方法，是具有座椅垫及座椅靠背且安装于车辆的车体的车辆用座椅的设计方法，其特征在于，
上述座椅垫及上述座椅靠背包括：
框架构造体，固定于上述车体；以及
座椅构成部件，由该框架构造体支承，并且具有规定的弹性变形特性及规定的振动衰减特性，供乘客就座，
该车辆用座椅的设计方法包括以下的步骤：
设计上述座椅构成部件，测定或者通过计算求出向设计好的座椅构成部件的载荷中心点XS作用规定的载荷W时的上述座椅构成部件自身的变形量DS；
设计上述框架构造体，在将设计好的框架构造体固定到上述车体并且在上述框架构造体上架设了刚体部件的状态下，测定或者通过计算求出向与上述载荷中心点XS对应的上述刚体部件上的位置XF作用上述规定的载荷W的情况下的上述位置XF的位移量DF；以及
确认上述变形量DS和上述位移量DF是否满足DS/DF≥20的关系，不满足的情况下，改变上述座椅构成部件、上述框架构造体、及/或上述框架构造体向上述车体的安装构造，以满足DS/DF≥20的关系。
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