[发明专利]车辆用警报装置和车辆用警报方法有效

专利信息
申请号: 201880049132.X 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN110997444B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 桥本武志;藤田康弘 申请(专利权)人: 歌乐株式会社
主分类号: B60W50/16 分类号: B60W50/16;B60R11/02;G08B23/00
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 警报 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆用警报装置,包括:

振动发生器,其被配置为产生具有与所接收到的警报信号的频率相对应的频率的警报振动;

振动传递构件,其被配置为将所述振动发生器所产生的所述警报振动传递到用户;

行驶状况信息获取单元,其被配置为获取行驶状况信息,所述行驶状况信息是引起车辆内的行驶振动的大小的增大或减小的信息,其中,在所述行驶状况信息的值根据所述车辆的行驶状况而增大或减小的情况下,所述行驶振动的大小增大或减小;以及

警报信号生成器,其被配置为生成所述警报信号,使得:

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值高的情况下,要输入至所述振动发生器的信号至少包括高频带的频率,以及

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值低的情况下,要输入至所述振动发生器的信号至少包括低频带的频率,其中,所述振动传递构件具有至少包括低频带用谐振频率和高频带用谐振频率的两个或更多个谐振频率,以及

所述警报信号生成器通过在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值高的情况下将要输入至所述振动发生器的信号的频率设置为所述高频带用谐振频率、并且在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值低的情况下将要输入至所述振动发生器的信号的频率设置为所述低频带用谐振频率,来生成所述警报信号。

2.根据权利要求1所述的车辆用警报装置,其中,所述行驶状况信息是所述车辆的行驶速度的值、所述车辆的发动机每分钟转数的值、以及所述车辆内所检测到的振动传感器的值其中之一。

3.根据权利要求1所述的车辆用警报装置,其中,所述警报信号生成器调整所述警报信号的水平,使得该水平不超过所述振动发生器能够产生的振动的水平。

4.一种车辆用警报装置,包括:

振动发生器,其被配置为产生具有与所接收到的警报信号的频率相对应的频率的警报振动;

振动传递构件,其被配置为将所述振动发生器所产生的所述警报振动传递到用户;

行驶状况信息获取单元,其被配置为获取行驶状况信息,所述行驶状况信息是引起车辆内的行驶振动的大小的增大或减小的信息,其中,在所述行驶状况信息的值根据所述车辆的行驶状况而增大或减小的情况下,所述行驶振动的大小增大或减小;以及

警报信号生成器,其被配置为生成所述警报信号,使得:

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值高的情况下,要输入至所述振动发生器的信号至少包括高频带的频率,以及

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值低的情况下,要输入至所述振动发生器的信号至少包括低频带的频率,

其中,所述振动传递构件具有至少包括低频带用谐振频率和高频带用谐振频率的两个或更多个谐振频率,

所述警报信号生成器通过将低频带用信号和高频带用信号进行合成来生成所述警报信号,所述低频带用信号是通过将要输入至所述振动发生器的信号的频率设置为所述低频带用谐振频率、并且使用低频带所用的加权量对信号水平进行加权而获得的,以及所述高频带用信号是通过将要输入至所述振动发生器的信号的频率设置为所述高频带用谐振频率、并且使用高频带所用的加权量对信号水平进行加权而获得的,

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值增大的情况下,所述警报信号生成器进行在低频带所用的加权中减少低频带所用的加权量的处理和在高频带所用的加权中增加高频带所用的加权量的处理至少之一,以及

在所述行驶状况信息获取单元所获取到的所述行驶状况信息的值减小的情况下,所述警报信号生成器进行在低频带所用的加权中增加低频带所用的加权量的处理和在高频带所用的加权中减少高频带所用的加权量的处理至少之一。

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