[发明专利]驱动组件和车辆

说明书

本发明涉及用于能以肌力和/或尤其附加地以马达力驱动的车辆(1)、电动骑行车、电动自行车或电动助力车的驱动组件(80)，所述驱动组件具有(i)能绕旋转轴线(Y)旋转的曲柄轴(15)，以接收尤其以肌力产生的第一转矩和(ii)传递装置(20)，用于将第一转矩从曲柄轴(15)传递给能与车辆(1)的驱动轮(9‑2)耦合的输出元件(4)并且借助可换档的、尤其可自动换档的多级行星轮变速器(21)形成可变的传动比，在所述行星轮变速器中：(a)能经由档位变换并且通过经由与对应的太阳轮(55、56)抗扭耦合的携动元件(64)来受控地连接和/或释放相应的行星轮级(57，58)的对应太阳轮(55，56)来调整行星轮变速器(21)的传动比，(b)对应的携动元件(64)在径向和/或轴向上布置在对应耦合的太阳轮(55，56)外并且(c)对应的携动元件(64)能通过与制动元件(66)的可控的摩擦锁合被可控地制动、止动和/或释放。

技术领域

本发明涉及一种驱动组件和车辆。本发明尤其涉及一种以能肌力和/或在必要情况下附加地能以马达力驱动的车辆、电动骑行车、电动自行车、电动助力车或类似车辆的驱动组件，以及一种能以肌力和/或在必要情况下附加地能以马达力驱动的车辆、电动车、电动自行车、电动助力车或类似车辆。

背景技术

自行车、电动自行车和类似车辆通常在被驱动的后轮处构造有链条换档装置或轮毂换档装置。替代于此也可以设置具有集成的换档变速器的踏板轴承驱动装置。

在具有布置在踏板轴承上的换档变速器的已知驱动组件中有问题的是这些换档变速器的增大的尺寸和/或其减小的效率。这尤其涉及构造在踏板轴承驱动装置上的摩擦环变速器、具有空心轴马达的换档变速器或类似变速器。在已知的驱动组件中，缺乏负载换档能力、缺乏无牵引力中断性和出现空程也是不利的。此外，在具有需要避免这些缺点的形状锁合式换档机构的方案中有问题的是，换档过程之间的过渡是冲击式的，这妨碍平稳的运动过程并且被认为是不舒适的。

WO 2011/090958 A1和WO 2018/041460 A1说明了一种用于自行车的行星轮变速器机构，在所述行星轮变速器机构中，能可控地借助制动机构经由摩擦锁合释放和止动太阳轮。

EP 3 239 033 A2公开了一种用于自行车或类似车辆的驱动组件，在所述驱动组件中行星轮换挡变速器的太阳轮能由按照换挡指类型的携动元件并且由换挡连杆被释放和止动。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种替代的驱动组件，其中，在踏板轴承的区域内的安装空间相对较小的情况下能够以相对较高的效率、也就是在损失减小的情况下实现转矩传递，并且此外也能够在负载下并从而在牵引力不中断的情况下、在空程特别小或完全消失的情况下并且在低冲击或无冲击的换档过程中实现转矩传递。

根据本发明，该任务借助本发明的特征解决。有利扩展方案是各优选实施方式的内容。