[发明专利]驱动组件和车辆

权利要求书

1.用于能以肌力和/或马达力驱动的车辆（1）的驱动组件（80），

具有：

- 能绕旋转轴线（Y）旋转的曲柄轴（15），用于接收第一转矩，和

- 传递装置（20），所述传递装置构造为用于将第一转矩从所述曲柄轴（15）传递给能与所述车辆（1）的驱动轮（9-2）耦合的输出元件（4）并且借助可换档的多级的行星轮变速器（21）实现可变的传动比，

在所述传递装置中：

- 能经由档位变换并且通过经由与对应的太阳轮（55、56）抗扭耦合的携动元件（64）来受控地连接和/或释放相应的行星轮级（57，58）的对应的太阳轮（55，56）来调整所述行星轮变速器（21）的传动比，

- 对应的携动元件（64）在径向和/或轴向上布置在分别耦合的太阳轮（55，56）之外，并且

- 对应的所述携动元件（64）能通过与制动元件（66）的可控的摩擦锁合而能够可控地被制动、止动和/或释放，

在所述驱动组件中，对应的制动钳环（69）构造在与对应的太阳轮（55，56）抗扭耦合的携动元件（64）的在径向上外置的区段上或构造为该区段。

2.根据权利要求1所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述第一转矩是以肌力产生的转矩。

3.根据权利要求1所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述可换档的多级的行星轮变速器（21）是可自动换档 的多级的行星轮变速器。

4.根据权利要求1所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述制动钳环在垂直于所述制动钳环（69）的旋转轴线的平面中具有圆环形状。

5.根据权利要求1所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中，对应的制动元件（66）构造为用于与配属的携动元件（64）可控地、摩擦锁合地接合。

6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中，多个携动元件（64）经由机械式自换档的自由轮（59）与对应的太阳轮（55，56）连接。

7.根据权利要求6所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中，所述连接以与对应的太阳轮（55，56）在档位变换时的旋转方向变换和/或与对应的携动元件（64）在两个旋转方向上的固定相关的方式进行。

8.根据权利要求7所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中，对应的太阳轮在档位变换时的所述旋转方向变换和/或对应的携动元件在两个旋转方向上的所述固定能通过操纵器组件操纵。

9.根据权利要求8所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述操纵器组件具有一个或多个液压缸（61）。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中：

- 可换档的多级的行星轮变速器（21）构造为与曲柄轴（15）的旋转轴线（Y）基本同轴，和/或

- 所述输出元件（4）构造为旋转对称并且与所述曲柄轴（15）的旋转轴线（Y）和与所述行星轮变速器（21）同轴。

11.根据权利要求10所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述输出元件（4）是链轮或齿形皮带轮或者具有链轮或齿形皮带轮。

12.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动组件（80），

在所述驱动组件中，在具有加速传动比的多级行星轮变速器（51）中，通过使用一个或多个自由轮（59，59-1），在整个传动比中通过直接档和/或以能主动换档的方式或机械式自换档的方式，构造有扩展的档位数量和/或可换档的传动比数量。

13.根据权利要求12所述的驱动组件（80），在所述驱动组件中，所述一个或多个自由轮（59，59-1）用于实现1：1的传动比。