[发明专利]车辆前车窗用的夹层玻璃

权利要求书

1.一种夹层玻璃的制造方法，其为如下的夹层玻璃的制造方法，

该夹层玻璃为具备弯曲的梯形或矩形的第一玻璃板、与所述第一玻璃板形状相同的第二玻璃板、以及配置于所述第一玻璃板与第二玻璃板之间的中间膜的车辆的前车窗用的夹层玻璃，

在所述夹层玻璃组装入车体的状态下，所述夹层玻璃的室内侧面包括从组装入驾驶座侧的仪表板的影像装置投射的图像的成像部，所述夹层玻璃沿着所述夹层玻璃的纵向和水平方向具备楔角轮廓，基于所述楔角轮廓的夹层玻璃的厚度在从上边侧到下边侧的范围内连续地减小，且从驾驶座侧朝向副驾驶座侧方向连续地减小，而且，仅在一个方向上具备恒定的厚度轮廓，

从所述成像部起将上纵向设为0°时，

在驾驶座位于右侧座位时，在自车体前方的观测下，所述一个方向是大于270°且小于360°之中的任意的一个角度，

在所述驾驶座位于左侧座位时，在自车体前方的观测下，所述一个方向是大于0°且小于90°之中的任意的一个角度，

该夹层玻璃的制造方法具备：

工序A，在工序A中，准备弯曲的梯形或矩形的第一玻璃板，和与所述第一玻璃板形状相同的第二玻璃板；

工序B，在工序B中，准备片材，该片材具有厚度从长条状的中间膜原体片材的一个侧边向相反侧边方向连续地减小的楔角轮廓，并且所述中间膜原体片材的两主面是不平行的，且长条方向的厚度轮廓是恒定的；

工序C，在工序C中，准备中间膜，该中间膜是从所述片材切出的、梯形或矩形的中间膜，在所述夹层玻璃的纵向和水平方向上具备楔角轮廓，基于所述楔角轮廓的中间膜的厚度在从上边侧到下边侧的范围内连续地减少，并且，从驾驶座侧向副驾驶座侧方向连续地减少，并且，仅在一个方向上具有恒定的厚度轮廓；以及

工序D，在工序D中，在所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间夹入所述中间膜。

2.一种夹层玻璃的制造方法，其为如下的夹层玻璃的制造方法，

该夹层玻璃为具备弯曲的梯形或矩形的第一玻璃板、与所述第一玻璃板形状相同的第二玻璃板、以及配置于所述第一玻璃板与第二玻璃板之间的中间膜的车辆的前车窗用的夹层玻璃，

在所述夹层玻璃组装入车体的状态下，所述夹层玻璃的室内侧面包括从组装入驾驶座侧的仪表板的影像装置投射的图像的成像部，所述夹层玻璃沿着所述夹层玻璃的纵向和水平方向具备楔角轮廓，基于所述楔角轮廓的夹层玻璃的厚度在从上边侧到下边侧的范围内连续地减小，且从驾驶座侧朝向副驾驶座侧方向连续地减小，而且，仅在一个方向上具备恒定的厚度轮廓，

从所述成像部起将上纵向设为0°时，

在驾驶座位于右侧座位时，在自车体前方的观测下，所述一个方向是大于270°且小于360°之中的任意的一个角度，

在所述驾驶座位于左侧座位时，在自车体前方的观测下，所述一个方向是大于0°且小于90°之中的任意的一个角度，

该夹层玻璃的制造方法具备：

工序E，在工序E中，准备梯形或矩形的第一玻璃板，和与所述第一玻璃板形状相同的第二玻璃板；

工序F，在工序F中，准备片材，该片材具有厚度从长条状的中间膜原体片材的一个侧边向相反侧边方向连续地减小的楔角轮廓，并且所述中间膜原体片材的两主面是不平行的，且长条方向的厚度轮廓是恒定的；

工序G，在工序G中，在所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间夹入所述片材；以及

工序H，在工序H中，自夹持在所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间的所述片材切出中间膜，该中间膜为梯形或矩形的中间膜，在所述夹层玻璃的纵向和水平方向上具备楔角轮廓，基于所述楔角轮廓的中间膜的厚度在从上边侧到下边侧的范围内连续地减少，并且，从驾驶座侧向副驾驶座侧方向连续地减少，并且，仅在一个方向上具有恒定的厚度轮廓。

3.根据权利要求1或2所述的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，

所述中间膜是自中间膜原体片材的卷拉出后切出的，所述中间膜原体片材的两主面不平行且卷的拉出方向的厚度轮廓恒定。