[发明专利]车辆用侧面安全气囊装置

说明书

本发明提供一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造以提高生产效率。在侧面安全气囊的折叠收纳状态下，第1及第2隔板(5)、(6)分别设置成在车宽方向上相对向，使得在隔板的长度方向上延伸的棱线(Q)两侧的2个表面的至少一部分能够重合，侧面安全气囊具有通过与第1隔板和第2隔板交叉而形成的隔板交叉部，该隔板交叉部具有在第2隔板的棱线的规定位置部分形成的，第1隔板贯穿第2隔板的交叉用开口部(16)。

技术领域

本发明涉及一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，从而能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造，且能提高生产效率。

背景技术

例如，在周知的专利文献1所涉及的车辆用侧面安全气囊装置中，充气器产生的气体，使得侧面安全气囊在车辆内部向乘员侧膨胀展开，在膨胀展开时，侧面安全气囊的内部，被侧面安全气囊的两个带状隔板划分成了3个腔室，其中，该带状隔板沿着车宽方向，在厚度方向上具有一定宽度。

在专利文献1的“车辆用侧面安全气囊装置”中，第一隔板和第二隔板为带状，第一隔板在车辆前后方向上延伸，并且在长度方向上的后端接合至侧面安全气囊的后边缘；第二隔板在车辆的上下方向上延伸且在长度方向的中间位置处的隔板重叠区域上，连接有第一隔板的长度方向的前端以及车辆的内侧及外侧的面板，而长度方向的两端被接合在侧面安全气囊外周边缘。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利再公表2015-020052号公报

发明内容

发明要解决的问题

当侧面安全气囊内部通过两个隔板形成了三个腔室的时候，侧面安全气囊的车内侧和车辆外侧面板和两个隔板在隔板重叠区域多层重叠。另外，由于每个腔室是通过用单独的连接线将面板和隔板连接在一起而形成的，所以在重叠区域处交错有多条连接线。

例如，在背景技术中，在重叠区域处，将第一隔板和第二隔板重叠放在车辆外侧面板上，并且利用缝合等方法进行第一接合。对于车辆内侧面板也是一样的做法，将第一隔板和第二隔板重叠后，利用缝合等方法进行第二接合。当进行第一接合和第二接合的时候，需要在长度方向上，将每个隔板无间断的连接起来。

第一接合是，在车辆内侧面板覆盖着的内部进行的工作；此外，第二接合也是在车辆外侧面板覆盖着的内部进行的工作。由此，这种安全气囊利用将两个隔板重叠的构造形成三个腔室，因此重叠区域的接合工作是非常复杂且困难的，很难容易且迅速利落有效地制造出侧面安全气囊。

本发明鉴于所述传统的问题所进行的发明创造，其目的在于提供一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造侧面安全气囊以提高生产效率。

解决问题的方法

本发明所涉及的车辆用侧面安全气囊装置是一种具有通过两个带状的隔板划分为三个腔室的安全气囊的车辆用侧面安全气囊装置，其中，通过充气气体使得安全气囊在车辆内部向乘员侧膨胀展开，在膨胀展开时，两个带状的隔板限制该安全气囊的沿着车宽方向的厚度方向上的厚度，其特征在于，所述侧面安全气囊在折叠收纳状态下，所述两个隔板分别设置成在车宽方向上相对向的状态，使得在该隔板的长度方向上延伸的棱线的两侧上的两个面，至少部分重叠；所述安全气囊具有隔板交叉部，其由所述两个隔板中的任意一个和另一个交叉形成，该隔板交叉部具有所述一个隔板贯穿所述另一个隔板的交叉用开口部，并被部分地形成于所述一个隔板的所述棱线的规定的位置处。