[发明专利]乘员保护装置有效

专利信息
申请号: 201880046181.8 申请日: 2018-07-06
公开(公告)号: CN110869248B 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 小林优斗 申请(专利权)人: 奥托立夫开发公司
主分类号: B60R21/233 分类号: B60R21/233;B60R21/207;B60R21/2346
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 张永玉
地址: 瑞典沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 乘员 保护装置
【权利要求书】:

1.一种乘员保护装置,具备:车辆座椅,其具有形成座面的座椅垫和形成靠背的座椅靠背;侧面安全气囊装置,其容纳在该座椅上,该乘员保护装置的特征在于,

所述座椅靠背具备在车宽方向侧部即端部向车辆行进方向即车辆前方鼓出的侧支撑部,

在所述侧支撑部的内部配置有侧框架部,其具有当从上方观察水平剖面时沿着车辆行进方向延伸的框架侧壁部,

所述侧面安全气囊装置具备:安全气囊,其通过膨胀展开来约束乘员;充气器,其向所述安全气囊供给膨胀气体,

所述安全气囊具备:第1腔室,其容纳所述充气器,在所述框架侧壁部的车宽方向外侧展开;第2腔室,其相对于该第1腔室在所述框架侧壁部的车宽方向内侧展开;内部膨胀部,其配置在所述第2腔室内,通过从所述第1腔室流出的气体,在所述第2腔室的至少车辆后方侧膨胀,

并构成为,从车辆侧面观察,所述第1腔室至少一部分以与所述框架侧壁部重叠的方式展开,所述第2腔室,可通过从所述内部膨胀部流出的气体进行膨胀。

2.如权利要求1所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述第1腔室和所述第2腔室的边界部分形成有第1排气孔,其用于气体从所述第1腔室流向所述第2腔室,

所述内部膨胀部被设置为覆盖所述第1排气孔。

3.如权利要求2所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部由布构件形成,并缝合到所述第1排气孔的周围。

4.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部从所述第1腔室连续设置到所述第2腔室。

5.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

还包括位于所述第1腔室的前方,连结于所述第2腔室侧面的第3腔室。

6.如权利要求5所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述第3腔室位于所述侧框架部的前方。

7.如权利要求5所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述第3腔室被划分为前置腔室部分和后置腔室部分。

8.如权利要求5所述的乘员保护装置,其特征在于,

在所述第2腔室和所述第3腔室的边界部分形成有第2排气孔,其用于气体从所述第2腔室流向所述第3腔室。

9.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部是成形为袋状的内部气囊,

该内部气囊中形成有用于将气体排出至所述第2腔室内的内部排气孔。

10.如权利要求8所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部是成形为袋状的内部气囊,

该内部气囊中形成有用于将气体排出至所述第2腔室内的内部排气孔,

所述内部排气孔位于所述第2排气孔的附近。

11.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部是成形为筒状的内管,

该内管的上下端在所述第2腔室内部开口。

12.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

所述内部膨胀部是成形为筒状的环形扩散器,

该环形扩散器的上下端在所述第2腔室内部开口。

13.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

在所述内部膨胀部的车辆后侧形成有固定在所述框架侧壁部的非膨胀区域。

14.如权利要求1至3中任一项所述的乘员保护装置,其特征在于,

从车辆侧面观察的时候,所述第2腔室的膨胀区域的后端部分比所述第1腔室的后端部分位于前方。

15.一种装备在如权利要求1至14中任一项所述的乘员保护装置中的侧面安全气囊装置。

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