[发明专利]轴支承在审
| 申请号: | 201880046137.7 | 申请日: | 2018-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN110869626A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | F·巴克 | 申请(专利权)人: | 威巴克公司 |
| 主分类号: | F16C27/06 | 分类号: | F16C27/06;B60K17/24;F16F1/373;F16F1/38 |
| 代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强 |
| 地址: | 德国达*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支承 | ||
1.一种用于安装机动车的轴的轴支承(10),其包括内套筒(12)、形成间隙地包围所述内套筒(12)的外壳体(14)以及将所述内套筒(12)与所述外壳体(14)弹性联接的弹性体(16),其中所述内套筒(12)嵌入所述弹性体(16)并且形成供轴承件(26)压入的容置开口(24),其中所述内套筒(12)具有至少一个沿径向向内指的第一变形部(30),从而在所述第一变形部(30)和所述轴承件(26)之间形成有剪切间隙(34),其中在压入所述轴承件(26)期间形成的弹性鼓包(38)在所述剪切间隙(34)内是可受压的。
2.根据权利要求1所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)的内径(dI1)等于或大于所述轴承件(26)的外径(DAL)。
3.根据权利要求1或2所述的轴支承(10),其特征是,所述内套筒(12)具有两个第一变形部(30)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,外套筒(28)被嵌入所述弹性体(16)中,该外套筒具有沿径向向外指的第二变形部(40),从而在所述第二变形部(40)与所述外壳体(14)之间形成剪切间隙(34),其中在将所述弹性体(16)压入所述外壳体(14)期间形成的弹性鼓包(38)在所述剪切间隙内是可受压的。
5.根据权利要求4所述的轴支承(10),其特征是,所述第二变形部(40)的外径(DA2)等于或小于所述外壳体(14)的内径(dIA)。
6.根据权利要求4或5所述的轴支承(10),其特征是,所述外套筒(28)具有两个第二变形部(40)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)为弯曲的边缘部段(32,42)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)为凹槽(44,46)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)被设计为局部冲切且弯曲的部段(50,52)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)被设计为弯曲的边缘凸片(54,56)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述内套筒(12)和/或所述外套筒(28)具有弯曲的支腿部段(36,43),所述支腿部段的内径(dIS)小于所述轴承件的外径(DAL)和/或所述支腿部段的外径(DAS)大于所述外壳体(14)的内径(dIA)。
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