[发明专利]轴支承在审

专利信息
申请号: 201880046137.7 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN110869626A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: F·巴克 申请(专利权)人: 威巴克公司
主分类号: F16C27/06 分类号: F16C27/06;B60K17/24;F16F1/373;F16F1/38
代理公司: 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人: 胡强
地址: 德国达*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 支承
【权利要求书】:

1.一种用于安装机动车的轴的轴支承(10),其包括内套筒(12)、形成间隙地包围所述内套筒(12)的外壳体(14)以及将所述内套筒(12)与所述外壳体(14)弹性联接的弹性体(16),其中所述内套筒(12)嵌入所述弹性体(16)并且形成供轴承件(26)压入的容置开口(24),其中所述内套筒(12)具有至少一个沿径向向内指的第一变形部(30),从而在所述第一变形部(30)和所述轴承件(26)之间形成有剪切间隙(34),其中在压入所述轴承件(26)期间形成的弹性鼓包(38)在所述剪切间隙(34)内是可受压的。

2.根据权利要求1所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)的内径(dI1)等于或大于所述轴承件(26)的外径(DAL)。

3.根据权利要求1或2所述的轴支承(10),其特征是,所述内套筒(12)具有两个第一变形部(30)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,外套筒(28)被嵌入所述弹性体(16)中,该外套筒具有沿径向向外指的第二变形部(40),从而在所述第二变形部(40)与所述外壳体(14)之间形成剪切间隙(34),其中在将所述弹性体(16)压入所述外壳体(14)期间形成的弹性鼓包(38)在所述剪切间隙内是可受压的。

5.根据权利要求4所述的轴支承(10),其特征是,所述第二变形部(40)的外径(DA2)等于或小于所述外壳体(14)的内径(dIA)。

6.根据权利要求4或5所述的轴支承(10),其特征是,所述外套筒(28)具有两个第二变形部(40)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)为弯曲的边缘部段(32,42)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)为凹槽(44,46)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)被设计为局部冲切且弯曲的部段(50,52)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述第一变形部(30)和/或所述第二变形部(40)被设计为弯曲的边缘凸片(54,56)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的轴支承(10),其特征是,所述内套筒(12)和/或所述外套筒(28)具有弯曲的支腿部段(36,43),所述支腿部段的内径(dIS)小于所述轴承件的外径(DAL)和/或所述支腿部段的外径(DAS)大于所述外壳体(14)的内径(dIA)。

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