[发明专利]蓄电装置、车辆、自动二轮车有效
申请号: | 201880045040.4 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN110832725B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 福岛敦史;今中佑树 | 申请(专利权)人: | 株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00;H01M50/572;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 车辆 自动 二轮 | ||
1.一种蓄电装置,具有:
主体;
蓄电元件,被收容在所述主体中;
与所述蓄电元件连接的外部端子被设置在所述主体上;
位于将所述蓄电元件和所述外部端子连接的通电线路的电流切断装置;
被设置在所述主体中,将所述蓄电元件或者其他电路作为电源,对所述外部端子施加电压的电压施加电路;以及
管理装置,
所述蓄电元件是锂离子二次电池,
其中,所述电压施加电路将所述电源和所述外部端子连接,所述电压施加电路包括串联连接的电流限流元件或电容器、和开关,
所述管理装置进行
通过将所述电流切断装置开启,切断所述蓄电元件的电流的电流切断处理;
在所述电流切断处理进行的电流的切断中,检测通过所述电压施加电路被施加了电压的所述外部端子的电压的检测处理;以及
基于在所述检测处理中检测到的所述外部端子的电压,确定在所述外部端子与所述蓄电元件的另一外部端子之间引起短路的短路物的存在或不存在的判断处理,
仅限于在所述判断处理中判断为无短路物的情况下,进行将所述电流切断装置切换为关闭的切换处理。
2.如权利要求1所述的蓄电装置,
所述管理装置在所述外部端子短路时进行所述电流切断处理。
3.如权利要求1所述的蓄电装置,
在所述判断处理中判断为无短路物的情况下,所述管理装置基于与所述蓄电元件的充电状态有关的信息,决定是否执行所述切换处理。
4.如权利要求2所述的蓄电装置,
在所述判断处理中判断为无短路物的情况下,所述管理装置基于与所述蓄电元件的充电状态有关的信息,决定是否执行所述切换处理。
5.一种车辆,具有:
驱动车轴的驱动电动机;以及
对所述驱动电动机供给电力的权利要求1~权利要求4的任一项记载的蓄电装置。
6.一种自动二轮车,具有权利要求1~权利要求4的任一项记载的蓄电装置。
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