[发明专利]包括乘员检测器的安全带系统

说明书

安全带系统(108)包括构造成约束乘员(104)的腰部和躯干的安全带(106)。安全带(106)包括联接部(128)，其构造成选择性地将车辆的一部分和安全带(106)彼此联接。该系统还可以包括卷轴(202)，其构造为接收安全带(106)的至少一部分；以及张力传感器(204)，其与联接部(128)和/或安全带(106)相关联并且构造为生成指示安全带(106)中的张力的信号。该系统包括展开传感器(206)，其与安全带(106)相关联并且构造为生成指示安全带从卷轴(202)展开的长度的信号。该系统包括乘员检测器(208)，其构造为至少部分地基于指示张力和长度的信号来确定乘员(104)是否适当地佩戴安全带(106)，使得安全带(106)约束乘员(104)。

优先权

该PCT国际专利申请要求享有2017年6月30日提交的美国专利申请第15/638,764号以及2017年12月19日提交的美国专利申请第15/847,191 号的优先权，这两个专利的公开内容通过引用并入本文。

背景技术

安全带通常用于车辆的乘员以保护乘员在发生涉及车辆的碰撞期间免受伤害。尽管有法律要求使用安全带，但许多乘员未能适当佩戴安全带，有时会对乘员造成伤害。例如，乘员可能无法展开安全带并扣住安全带，或者可能例如通过扣住安全带但没有以在发生涉及车辆的碰撞期间提供保护的方式佩戴安全带而不适当地佩戴安全带。

附图说明

参照附图描述详细描述。在附图中，附图标记的最左边的数字标识该附图标记首次出现的附图。不同附图中的相同附图标记表示相似或相同的项目。

图1是佩戴示例安全带系统的示例安全带的人员的透视图。

图2是图1所示的示例安全带和安全带系统的局部剖开透视图。

图3是示例车辆系统构造的框图。

图4是包括示例车辆系统构造的框图，其示出了示例安全带系统构造。

图5是用于控制与包括安全带系统的车辆相关联的操作的示例过程的流程图。

具体实施方式

如上所述，安全带可以用于车辆的乘员以保护乘员在发生涉及车辆的碰撞期间免受伤害。一些乘员未能适当佩戴安全带。为了试图确保乘员佩戴安全带，一些车辆可以包括警告系统，如果在车辆的座椅中检测到乘员的存在并结合了车辆检测到缺少乘员对安全带的使用，则该警告系统会点亮警告灯和/或发出声音警告。但是，当乘员例如通过扣住安全带但没有以在发生涉及车辆的碰撞期间提供保护的方式佩戴安全带而不适当地佩戴安全带时，这种警告系统可能无法进行检测。乘员可能会扣住安全带，但会坐在已扣住的安全带顶上或者会坐在安全带的肩带前方，从而损害了安全带的有效性。另外，一些车辆可以包括安全气囊系统，并且安全气囊系统可以被设计为根据乘员是否佩戴安全带而以不同的展开速率、体积和/或压力展开安全气囊。因此，如果乘员已经佩戴安全带但没有适当佩戴安全带，则这种系统可能不会根据设计展开安全气囊，从而导致在发生涉及车辆的碰撞期间对乘员造成可能的伤害。本文公开的一些实施例可以解决或减轻上述缺陷。

本公开总体上涉及一种包括乘员检测器的安全带系统。在一些示例中，乘员检测器可以构造为确定车辆的乘员是否正佩戴安全带和/或是否适当地佩戴安全带。