[发明专利]机动车辆旋转电机驱动组件

说明书

本发明涉及一种机动车辆旋转电机(100)驱动组件，该驱动组件包括沿纵向轴线(X)延伸的转子轴(2)和在轴与扭矩传递系统(4)之间提供连接的连接件，该扭矩传递系统(4)包括用于转子轴通过的孔(41)，该驱动组件的特征在于，所述孔包括轴向延伸的第一壁(41a)和与该第一壁轴向对齐地延伸的圆柱形第二壁(41b)，并且所述转子轴包括：‑第一表面(21)，其轴向延伸并且与孔的第一壁配合，以使连接件绕转子轴定心；以及‑第二圆柱形表面(22)，其轴向延伸并且设置有滚花，该滚花的直径(A)大于孔的第二壁的直径(A')，该连接件通过滚花压配合到转子轴上。

技术领域

本发明的技术领域是装备内燃机机动车辆的旋转电机领域，比如交流发电机或起动器-交流发电机。

本发明涉及一种旋转电机的驱动组件，其包括转子轴和在轴与扭矩传递系统(例如皮带或链条)之间提供连接的连接件(例如皮带轮或小齿轮)。

背景技术

内燃机机动车辆配备有交流发电机，其功能是将来自发动机的机械能转换成电能，目的特别是为车辆的电池充电并为车辆的车载电网供电。

交流发电机是一种旋转电机，包括其上安装有皮带轮的轴。该皮带轮通过皮带与安装在发动机曲轴上的另一个皮带轮连接。皮带将曲轴的旋转运动传递到交流发电机的轴上。

通常通过固定螺母将皮带轮绕轴旋转锁定。然而，通过这种固定方式产生的夹紧力可能不足以保持皮带轮与轴成为一体。实际上，当交流发电机在运行中时，螺母很可能会松动，特别是在皮带轮承受高扭矩的情况下。

因此，似乎需要改善皮带轮绕轴的旋转锁定。

发明内容

本发明提出了一种解决方案，以改善在轴和扭矩传递系统(例如皮带或链条)之间提供连接的连接件(例如皮带轮或小齿轮)的维护，所述连接件旋转平移地一体地安装在轴上。

本发明的第一方面涉及一种机动车辆旋转电机的驱动组件，该驱动组件包括沿纵向轴线延伸的转子轴和在轴与扭矩传递系统之间提供连接的连接件，该扭矩传递系统包括用于转子轴通过的孔，该孔包括轴向延伸的第一壁和与该第一壁轴向对齐地延伸的圆柱形的第二壁，并且转子轴包括：

-第一表面，其轴向延伸并且与孔的第一壁配合，以使连接件绕转子轴定心；以及

-圆柱形的第二表面，其轴向延伸并且设置有滚花，该滚花的直径大于孔的第二壁的直径，该连接件通过滚花压配合到转子轴上。

滚花由多个突起构成，当将连接件压配合到轴上时，这些突起会在孔壁中挖出沟槽。因此，借助于本发明，可以通过滚花确保连接件在轴上的旋转锁定，同时确保连接件以定心的方式安装。

根据本发明的第一方面的驱动组件还可以包括以下单独考虑或根据技术上可能的组合考虑的一个或多个特征：

-转子轴的第一表面和孔的第一壁是具有相同直径的圆柱形表面；

-转子轴的第一表面和孔的第一壁均呈现出包括不规则部的表面质量，该不规则部的尺寸小于特征尺寸；

-连接件安装在转子轴的第一端的位置处，并且转子轴的第一表面的直径大于滚花的直径，滚花布置在转子轴的第一表面和第一端之间；

-转子轴的第一表面的直径在滚花的直径的1至2倍的范围内；

-连接件安装在转子轴的第一端的位置处，转子轴的第一表面的直径小于滚花的直径，第一表面布置在滚花和转子轴的第一端之间。

本发明的第二方面涉及一种旋转电机，其包括根据本发明的第一方面的驱动组件。

附图说明

通过阅读以下说明并查看随附的附图，将会更好地理解本发明及其各种应用，其中：

-图1是根据本发明的交流发电机的实施例的纵向截面的局部示意图；