[发明专利]机动车辆旋转电机驱动组件有效
| 申请号: | 201880043947.7 | 申请日: | 2018-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN110869630B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
| 发明(设计)人: | J.夏洛;P-Y.比尔特里斯特;H.德里安;D.马格丽特;E.乔泽福维兹;S.佩雷奥特;M.埃尔-加扎尔;L.德尔克罗伊克斯;H.德布鲁因 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机设备公司 |
| 主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08;F16H55/36 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
| 地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车辆 旋转 电机 驱动 组件 | ||
1.一种机动车辆旋转电机(100)驱动组件,该驱动组件包括沿纵向轴线(X)延伸的转子轴(2)和在轴与扭矩传递系统之间提供连接的连接件,该扭矩传递系统包括用于转子轴通过的孔(41),该驱动组件的特征在于,所述孔包括轴向延伸的第一壁(41a)和与该第一壁轴向对齐地延伸的圆柱形的第二壁(41b),并且所述转子轴包括:
-第一表面(21),其轴向延伸并且与孔的第一壁配合,以使连接件绕转子轴定心;以及
-圆柱形的第二表面(22),其轴向延伸并且设置有滚花,该滚花的直径(A)大于孔的第二壁的直径(A'),该连接件通过滚花压配合到转子轴上,其中,所述滚花由多个突起构成,当将所述连接件压配合到所述转子轴上时,这些突起会在孔的壁中挖出沟槽;
其中,所述转子轴(2)包括布置在转子(6)和前轴承(71)之间的推力轴承(25),所述前轴承(71)包括与所述转子轴(2)接触的内轴承座圈(71a)、和外轴承座圈(71b),所述前轴承(71)的内轴承座圈(71a)靠在所述推力轴承(25)上,皮带轮(4)通过固定螺母(8)紧紧地靠在内轴承座圈(71a)上,
其中,所述转子轴(2)的第一表面(21)和所述孔(41)的第一壁(41a)是具有相同直径(B)的圆柱形表面,
且其中,所述连接件安装在转子轴(2)的第一端的位置处,并且所述转子轴的第一表面(21)的直径(B)大于滚花的直径(A),所述滚花布置在转子轴的第一表面和第一端之间。
2.根据权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述转子轴(2)的第一表面(21)和所述孔(41)的第一壁(41a)均呈现出包括不规则部的表面质量,该不规则部的尺寸小于特征尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的驱动组件,其特征在于,所述转子轴(2)的第一表面(21)的直径(B)在滚花的直径(A)的1至2倍的范围内。
4.根据权利要求1或2所述的驱动组件,其中,第一表面(21)延伸的长度在圆柱形的第二表面(22)的长度的1至3倍的范围内。
5.根据权利要求1或2所述的驱动组件,其中,所述滚花延伸的长度在所述转子轴(2)的直径的0.1至1倍的范围内。
6.一种旋转电机(100),其特征在于,所述旋转电机包括根据权利要求1至5中任一项所述的驱动组件。
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