[发明专利]能量显示系统、显示装置和能量显示方法在审
申请号: | 201880042628.4 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN111328438A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 奥村明 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;B60L53/65;B60L55/00;B60L58/12;G01R31/36;G01R31/387;H02J3/38;H02J7/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 马建军;邓毅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 显示 系统 显示装置 方法 | ||
1.一种能量显示系统,其特征在于,所述能量显示系统具有:
充放电部,其能够对搭载于电动车辆的蓄电池进行充电,并且能够使所述蓄电池放电;
取得部,其在所述电动车辆与所述充放电部连接时,从电动车辆取得所述电动车辆的车辆识别编号和表示所述蓄电池的可放电电力量的可放电容量值;以及
显示部,其显示由所述取得部取得的所述车辆识别编号和所述可放电容量值。
2.根据权利要求1所述的能量显示系统,其特征在于,
所述取得部还从所述电动车辆取得表示所述蓄电池中能够蓄积的最大容量的最大容量值,
所述显示部显示所述车辆识别编号、所述可放电容量值和所述最大容量值。
3.根据权利要求1所述的能量显示系统,其特征在于,
所述能量显示系统具有:
存储部;以及
控制部,其将所述车辆识别编号、所述可放电容量值和时刻对应起来存储到所述存储部,
所述显示部按照每个所述车辆识别编号,将所述存储部中存储的所述可放电容量值和所述时刻对应起来进行显示。
4.根据权利要求3所述的能量显示系统,其特征在于,
所述能量显示系统具有能量计测部,该能量计测部能够计测由太阳能发电系统发出的电力量、由家内负载消耗的电力量、从系统电源供给的电力量和向系统电源回流的电力量,
所述控制部将由所述能量计测部计测出的各电力量和时刻对应起来存储到所述存储部,
所述显示部将所述存储部中存储的所述各电力量中的至少一方和所述时刻对应起来进行显示。
5.根据权利要求3或4所述的能量显示系统,其特征在于,
所述能量显示系统具有充放电缆线,该充放电缆线与所述充放电部连接,能够与所述电动车辆连接,
在电动车辆与所述充放电缆线连接时,所述取得部从该电动车辆取得车辆识别编号和可放电容量值,
所述控制部对表示电动车辆是否与所述充放电缆线连接的车辆连接状态进行管理,在与所述车辆连接状态从非连接成为连接时由所述取得部取得的所述车辆识别编号一致的车辆识别编号存在于所述存储部中存储的所述车辆识别编号中的情况下,根据与该车辆识别编号对应地存储于所述存储部的最新的可放电容量值即第1可放电容量值和由所述取得部取得的最新的所述可放电容量值即第2可放电容量值之差,计算由于与该车辆识别编号对应的所述电动车辆的行驶而使用的电力量即第1电力量、或与该车辆识别编号对应的所述电动车辆被所述充放电部以外的设备充电的电力量即第2电力量,
在计算出所述第1电力量的情况下所述显示部显示所述第1电力量,在计算出所述第2电力量的情况下所述显示部显示所述第2电力量。
6.根据权利要求5所述的能量显示系统,其特征在于,
在所述第1可放电容量值大于所述第2可放电容量值的情况下,所述控制部将所述差作为所述第1电力量。
7.根据权利要求5或6所述的能量显示系统,其特征在于,
在所述第1可放电容量值小于所述第2可放电容量值的情况下,所述控制部将所述差作为所述第2电力量。
8.根据权利要求5~7中的任意一项所述的能量显示系统,其特征在于,
所述能量显示系统具有输入部,该输入部受理来自利用者的输入,
通过所述输入部的输入,能够变更所述第1电力量和所述第2电力量。
9.根据权利要求3~8中的任意一项所述的能量显示系统,其特征在于,
所述能量显示系统具有连接部,该连接部能够与广域网连接,经由所述广域网向能够与多个能量显示系统连接的服务器装置发送所述车辆识别编号、所述时刻和所述可放电容量值,
所述显示部按照每个所述车辆识别编号,显示经由所述连接部从所述服务器装置取得的所述时刻和所述可放电容量值。
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