[发明专利]显示装置、显示方法以及控制装置有效
申请号: | 201880041434.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN110785631B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 加藤博司;饭田琢磨;泽明宏 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G08G1/005;G08G1/0969;G09B29/10 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示装置 显示 方法 以及 控制 装置 | ||
1.一种显示装置,具备:
排放量计算部,其基于利用车辆从出发地去到目的地的第一路径和用于蓄积所述车辆在行驶中使用的电力的车载电池中蓄积的电力的电力信息,来计算由于利用所述车辆在所述第一路径上行驶而引起的二氧化碳的第一排放量,并且,基于利用公共交通工具从所述出发地去到所述目的地的第二路径,来计算由于利用所述公共交通工具在所述第二路径上行驶而引起的二氧化碳的第二排放量;
显示部,其显示基于所述第一排放量和所述第二排放量的信息;以及
控制部,其获取所述第一路径的周边的地图信息,基于所述地图信息来判定在所述第一路径的所述周边是否存在能够供给源自可再生能量的电力的充电装置,
其中,所述控制部在判定为在所述第一路径的所述周边存在所述充电装置的情况下,使所述显示部显示促使用户利用所述充电装置对所述车载电池进行充电的信息。
2.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,
所述电力信息包括生成了所述车载电池中蓄积的所述电力的能源的种类,
所述排放量计算部基于所述能源的种类来计算所述第一排放量。
3.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,
在所述用户要利用所述充电装置对所述车载电池进行充电的情况下,所述控制部进行预约所述充电装置的控制。
4.根据权利要求3所述的显示装置,其特征在于,
在对所述车载电池进行充电之后,所述控制部进行与结算处理有关的控制。
5.根据权利要求1、3以及4中的任一项所述的显示装置,其特征在于,
所述控制部进行使所述用户选择是否进行车辆的拼乘即共乘的控制,
在所述用户选择了进行所述共乘的情况下,所述控制部获取参与所述共乘的参与者想要进行所述共乘的意思的共乘信息,
所述控制部基于所述共乘信息选择所述第一路径来作为供所述用户利用的路径。
6.根据权利要求5所述的显示装置,其特征在于,
在进行所述共乘之后,所述控制部进行与结算处理有关的控制。
7.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,
还具备路径搜索部,所述路径搜索部搜索所述第一路径和所述第二路径。
8.一种显示方法,其中,
基于利用车辆从出发地去到目的地的第一路径和用于蓄积所述车辆在行驶中使用的电力的车载电池中蓄积的电力的电力信息,来计算由于利用所述车辆在所述第一路径上行驶而引起的二氧化碳的第一排放量,
基于利用公共交通工具从所述出发地去到所述目的地的第二路径,来计算由于利用所述公共交通工具在所述第二路径上行驶而引起的二氧化碳的第二排放量,
显示基于所述第一排放量和所述第二排放量的信息,
获取所述第一路径的周边的地图信息,基于所述地图信息来判定在所述第一路径的所述周边是否存在能够供给源自可再生能量的电力的充电装置,
其中,在判定为在所述第一路径的所述周边存在所述充电装置的情况下,显示促使用户利用所述充电装置对所述车载电池进行充电的信息。
9.一种控制装置,具备:
排放量计算部,其基于利用车辆从出发地去到目的地的第一路径和用于蓄积所述车辆在行驶中使用的电力的车载电池中蓄积的电力的电力信息,来计算由于利用所述车辆在所述第一路径上行驶而引起的二氧化碳的第一排放量,基于利用公共交通工具从所述出发地去到所述目的地的第二路径,来计算由于利用所述公共交通工具在所述第二路径上行驶而引起的二氧化碳的第二排放量;以及
控制部,其将所述第一排放量与所述第二排放量进行比较,
其中,所述控制部获取所述第一路径的周边的地图信息,基于所述地图信息来判定在所述第一路径的所述周边是否存在能够供给源自可再生能量的电力的充电装置,
所述控制部在判定为在所述第一路径的所述周边存在所述充电装置的情况下,使得显示促使用户利用所述充电装置对所述车载电池进行充电的信息。
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