[发明专利]车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅，包括：

椅身，由车身支承以可绕着大致垂直的轴线旋转；

一对安全气囊，设置在所述椅身的各个横向侧边缘上并配置成展开到就座在所述椅身上的乘员的各个横向侧；

旋转角度检测装置，设置在所述椅身上并配置成检测所述椅身相对于所述车身的旋转角度；

三点式安全带，设置在所述椅身上，所述椅身具有两个锚定点和一个带扣，其中，所述两个锚定点用作所述安全带的固定点并且分别设置在座椅靠背的外侧上端和座椅座垫的外侧部分上，并且其中，所述带扣用作所述安全带的固定点并且设置在所述座椅座垫的内侧部分上；

控制装置，配置成彼此独立地控制各个安全气囊的展开操作，所述展开操作包括展开量和/或展开定时；以及

一对致动器，设置在所述车身的座椅座垫中并配置成独立地在所述座椅座垫的上表面的各个横向侧边缘上突出，

其中，所述控制装置配置成根据由所述旋转角度检测装置所检测的所述旋转角度来逐个地控制所述一对安全气囊的所述展开操作

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在其中所述椅身的前端位于内侧的向内旋转范围内时，展开位于所述内侧的所述安全气囊，以及

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候当所述旋转角度在所述向内旋转范围内时使位于所述内侧的所述致动器突出，并且在碰撞的时候当所述旋转角度在所述向内旋转范围之外时使位于外侧的所述致动器突出。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在其中所述椅身的前端位于所述内侧的所述向内旋转范围内时，使得位于所述内侧的所述安全气囊的展开量大于位于外侧的所述安全气囊的展开量。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在所述向内旋转范围之外时，使得位于外侧的所述安全气囊的展开量大于位于所述内侧的所述安全气囊的展开量。

4.一种车辆座椅，包括：

椅身，由车身支承以可绕着大致垂直的轴线旋转；

一对安全气囊，设置在所述椅身的各个横向侧边缘上并配置成展开到就座在所述椅身上的乘员的各个横向侧；

旋转角度检测装置，设置在所述椅身上并配置成检测所述椅身相对于所述车身的旋转角度；

三点式安全带，设置在所述椅身上，所述椅身具有两个锚定点和一个带扣，其中，所述两个锚定点用作所述安全带的固定点并且分别设置在座椅靠背的外侧上端和座椅座垫的外侧部分上，并且其中，所述带扣用作所述安全带的固定点并且设置在所述座椅座垫的内侧部分上；

控制装置，配置成彼此独立地控制各个安全气囊的展开操作，所述展开操作包括展开量和/或展开定时；以及,

一对致动器，设置在所述车身的座椅座垫中并配置成独立地在所述座椅座垫的上表面的各个横向侧边缘上突出，

其中，所述控制装置配置成根据由所述旋转角度检测装置所检测的所述旋转角度来逐个地控制所述一对安全气囊的所述展开操作，

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在其中所述椅身的前端位于内侧的向内旋转范围内时，展开位于外侧的所述安全气囊，以及

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候当所述旋转角度在所述向内旋转范围内时使位于所述内侧的所述致动器突出，并且在碰撞的时候当所述旋转角度在所述向内旋转范围之外时使位于外侧的所述致动器突出。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在其中所述椅身的前端位于所述内侧的所述向内旋转范围内时，使得位于所述外侧的所述安全气囊的展开量大于位于所述内侧的所述安全气囊的展开量。

6.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在所述向内旋转范围之外时，使得位于所述内侧的所述安全气囊的展开量大于位于所述外侧的所述安全气囊的展开量。

7.一种车辆座椅，包括：

椅身，由车身支承以可绕着大致垂直的轴线旋转；

一对安全气囊，设置在所述椅身的各个横向侧边缘上并配置成展开到就座在所述椅身上的乘员的各个横向侧；

旋转角度检测装置，设置在所述椅身上并配置成检测所述椅身相对于所述车身的旋转角度；

一对致动器，设置在所述椅身的座椅座垫中并配置成独立地在所述座椅座垫的上表面的各个横向侧边缘上突出；以及

控制装置，配置成彼此独立地控制各个安全气囊的展开操作，所述展开操作包括展开量和/或展开定时,

其中，所述控制装置配置成根据由所述旋转角度检测装置所检测的旋转角度来逐个地控制所述一对安全气囊的所述展开操作，

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在其中所述椅身的前端位于内侧的向内旋转范围内时，展开位于所述内侧或外侧的所述安全气囊，并且

其中，所述控制装置配置成在碰撞的时候，当所述旋转角度在所述向内旋转范围内时使位于所述内侧的所述致动器突出，并且在碰撞的时候当所述旋转角度在所述向内旋转范围之外时使位于所述外侧的所述致动器突出。