[发明专利]负荷承载器支脚

权利要求书

1.一种用于将负荷杆(300)支承于车辆上的负荷承载器支脚(2)，所述负荷承载器支脚(2)包括保持器(6)，所述保持器(6)适于接纳用于使所述负荷承载器支脚(2)联接到所述车辆的负荷承载器支架(700)，其特征在于，所述保持器(6)包括体壳部分(600)，所述体壳部分(600)限定构造成至少部分地容纳所述负荷承载器支架(700)的容纳空间(630)；

其中，所述体壳部分(600)包括重叠区段(601)，在所述重叠区段(601)处，所述体壳部分(600)的第一和第二联结区段(612, 614)重叠；

其中，所述体壳部分通过弯曲金属片材而形成。

2.根据权利要求1所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述重叠区段(601)是四边形或梯形形状。

3.根据权利要求2所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述联结区段(612, 614)在至少两个联结部分(604)处通过材料成型而联结。

4.根据权利要求3所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述联结区段(612, 614)在至少两个联结部分(604)处通过箝咬或梅花型螺钉连接而联结。

5.根据权利要求2所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述体壳部分(600)形成为使得所述容纳空间(630)沿纵向方向朝向所述保持器(6)的上部部分(63)渐缩。

6.根据权利要求5所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述重叠区段(601)限定所述体壳部分(600)的外壁(602)，并且其中，所述体壳部分(600)还包括内壁(603)和两个侧壁(605)，其中，至少所述侧壁(605)相对于所述纵向方向而倾斜，以便形成所述渐缩的容纳空间(630)。

7.根据权利要求6所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述体壳部分(600)包括形成于所述内壁(603)中的联接部分(61)。

8.根据权利要求7所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述联接部分(61)形成为容纳凹陷部(607)，所述容纳凹陷部(607)构造成支承用于将推动力施加于所述联接部分(61)上的上紧部件(8)。

9.根据权利要求8所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述容纳凹陷部(607)具有：支承表面(608)；和开口(609)，其用于使所述上紧部件(8)的部分穿过所述内壁(603)。

10.根据权利要求9所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述支承表面(608)为弯曲表面。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述体壳部分(600)具有至少部分地限定所述体壳部分(600)的上部开口(615)的上部边缘部分(619)，其中，所述上部边缘部分(619)构造成用于与所述负荷承载器支架(700)接合。

12.根据权利要求11所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述上部边缘部分(619)形成为凸形。

13.根据权利要求11所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述负荷承载器支脚(2)还包括推进部件(640)，其构造成在所述负荷承载器支架(700)的保持器接合区段(710)上朝向所述上部边缘部分(619)施加推动力。

14.根据权利要求13所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述推进部件(640)为弹簧元件。

15.根据权利要求13所述的负荷承载器支脚(2)，其特征在于，所述推进部件(640)布置于所述容纳空间(630)中。