[发明专利]车载用电源电路及车载用电源装置

说明书

提供一种在通常时，对于车载用电源装置的控制部能够供给基于任一蓄电部的动作电压，即使在来自该蓄电部的电力供给下降或停止的异常时，也能稳定地继续对控制部的动作电压的供给的结构。车载用电源电路(60)具有基于从第一蓄电部(91)供给的电力而向控制部(30)供给电力的第一内部电源部(61)、基于从第二蓄电部(92)供给的电力而向控制部(30)供给电力的第二内部电源部(62)及动作电压调整部(64)。动作电压调整部(64)在来自第二内部电源部(62)的电力供给为正常状态的情况下，基于来自第二内部电源部(62)的电力而向控制部(30)输出动作电压，在来自第二内部电源部(62)的电力供给不为正常状态的情况下，基于来自第一内部电源部(61)的电力而向控制部(30)输出动作电压。

技术领域

本发明涉及车载用电源电路及车载用电源装置。

背景技术

专利文献1公开了涉及通过开关元件的驱动而对直流电压进行升压或降压的DC-DC转换器的技术。该DC-DC转换器具有：转换电路，将第一直流电压转换成第二直流电压而输出；控制电路，控制上述转换电路的动作；电源电路，向上述控制电路供给电力；及电力供给单元，在从电源电路向控制电路施加的电压下降为规定值以下时，从转换电路向控制电路供给电力。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-88906号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1公开的DC-DC转换器中，在从电源电路向控制电路供给的动作电压由于某些原因而下降为规定值以下时，通过将来自转换电路的电力向控制电路供给而使控制电路的动作继续。然而，为了进行这样的辅助动作而转换电路必须正常地动作，在转换电路无法充分生成动作用的电力的情况下，无法继续控制电路的动作。

本发明基于上述的情况而作出，其目的在于提供一种如下结构：在通常时，能够对于车载用电源装置的控制部供给基于任一蓄电部的动作电压，即使在来自该蓄电部的电力供给下降或停止的异常时，也能稳定地继续对于控制部的动作电压的供给。

用于解决课题的方案

本发明的第一方案的车载用电源电路具有：

电压转换部，对于向与第一蓄电部电连接的第一导电通路施加的电压进行降压或升压，并向与第二蓄电部电连接的第二导电通路施加；

控制部，对于所述电压转换部输出控制信号；

第一内部电源部，基于从所述第一蓄电部供给的电力而向所述控制部供给电力；

第二内部电源部，基于从所述第二蓄电部供给的电力而向所述控制部供给电力；及

动作电压调整部，在来自所述第二内部电源部的电力供给为正常状态的情况下，至少基于来自所述第二内部电源部的电力而向所述控制部输出动作电压，在来自所述第二内部电源部的电力供给不为所述正常状态的情况下，至少基于来自所述第一内部电源部的电力而向所述控制部输出动作电压。

本发明的第二方案的车载用电源装置包括：

上述车载用电源电路；

上述电压转换部；及

上述控制部。

发明效果