[发明专利]一种用于安全使用氢气作为飞艇中提升气体的阻火器在审
申请号: | 201880037580.8 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN110753660A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 迈克尔·伊恩·古德伊斯曼 | 申请(专利权)人: | 迈克尔·伊恩·古德伊斯曼 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;A62C4/00;A62C3/06 |
代理公司: | 11017 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 英国米德*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包封 飞艇 阻火器 氢气 端对端 网孔板 容纳 | ||
1.一种飞艇,所述飞艇包括容纳氢气的包封;其中所述包封包括沿所述包封分布的阻火器装置;所述阻火器装置包括由多个网孔板制成的多个单元;所述多个单元紧邻所述包封并彼此端对端安装。
2.根据权利要求1所述的飞艇,其中形成所述多个单元的网孔板具有1和3个之间的网孔层。
3.根据权利要求1所述的飞艇,其中形成所述多个单元的网孔板通过缝合和拉链来相互连接。
4.根据权利要求2所述的飞艇,其中所述网孔层由从碳纤维丝束、铝合金丝线及其组合所构成的组中所选择的材料制成。
5.根据权利要求4所述的飞艇,其中所述碳纤维丝束特征在于,单纤丝数目在1000(lk)至12000(12k)之间。
6.根据权利要求4所述的飞艇,其中编织所述网孔层,使得各个通道具有小于提升气体的临界直径的水力直径。
7.根据权利要求4所述的飞艇,其中所述网孔层具有大于提升气体的淬熄长度的单一的或组合的通道长度。
8.根据权利要求4所述的飞艇,其中所述网孔特征在于开孔面积的范围在所述网孔的总面积的10%和50%之间。
9.根据权利要求1所述的飞艇,其中所述单元的尺寸处于0.5m和8.0m之间的范围。
10.一种制造飞艇的方法;所述方法包括以下步骤:
a.提供配置用于容纳氢气的包封;
b.提供阻火器装置;
c.在所述包封的内壁上安装所述阻火器装置;
d.用氢气填充所述包封;
其中所述阻火器装置的所述步骤包括安装由多个网孔板制成的多个单元;所述多个单元紧邻所述包封并且彼此端对端安装。
11.根据权利要求10所述的方法,其中形成所述多个单元的网孔板具有1和3个之间的网孔层。
12.根据权利要求10所述的方法,其中形成所述多个单元的网孔板通过缝合和拉链来相互连接。
13.根据权利要求10所述的方法,其中所述多个网孔板由从碳纤维丝束、铝合金丝线及其组合所构成的组中所选择的材料制成。
14.根据权利要求10所述的方法,其中所述碳纤维丝束特征在于,单纤丝数目在1000(lk)至12000(12k)之间。
15.根据权利要求10所述的方法,其中编织所述网孔层,使得各个通道具有小于提升气体的临界直径的水力直径。
16.根据权利要求10所述的方法,其中所述网孔层具有大于提升气体的淬熄长度的单一的或组合的通道长度。
17.根据权利要求10所述的方法,其中所述网孔特征在于开孔面积的范围在所述网孔的总面积的10%和50%之间。
18.根据权利要求10所述的方法,其中所述单元的尺寸处于0.5m和8.0m之间的范围。
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