[发明专利]用于机动车辆的间接可逆空调回路及相应的操作方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的间接可逆空调回路（1），包括：

第一制冷剂流体回路（A），制冷剂流体在其中流动，所述第一制冷剂流体回路（A）在所述制冷剂流体的流动方向上包括：

压缩机（3），

第一双流体热交换器（5），

第一膨胀装置（7），

第一热交换器（9），用于被所述机动车辆的内部空气流（100）穿过，

第二膨胀装置（11），

第二热交换器（13），用于被所述机动车辆的外部空气流（200）穿过，以及

所述第二热交换器（13）的第一旁通管道（30），包括第一截止阀（33），

第二传热流体回路（B），传热流体在其中流动，和

第一双流体热交换器（5）联合地布置在：所述压缩机（3）下游的所述第一制冷剂流体回路（A）上，在所述压缩机（3）和所述第一膨胀装置（7）之间；和所述第二传热流体回路（B）上，以便允许所述第一制冷剂流体回路（A）和所述第二传热流体回路（B）之间的热交换，

第一内部热交换器（19），其允许在所述第一双流体热交换器（5）的出口处的高压制冷剂流体与在所述第二热交换器（13）的或所述第一旁通管道（30）的出口处的低压制冷剂流体之间的热交换，

第二内部热交换器（19'），其允许在所述第一内部热交换器（19）的出口处的高压制冷剂流体与在所述第一旁通管道（30）中流动的低压制冷剂流体之间进行热交换，

所述第一膨胀装置（7）的和所述第一热交换器（9）的第二旁通管道（40），所述第二旁通管道（40）包括第三膨胀装置（17），所述第三膨胀装置布置在第二双流体热交换器（15）的上游，所述第二双流体热交换器（15）也联合地布置在次级热管理回路上。

2.根据权利要求1所述的间接可逆空调回路（1），其特征在于，所述第二旁通管道（40）一方面连接在所述第一膨胀装置（7）的上游，另一方面在所述第一截止阀（33）的和所述第二内部热交换器（19'）的上游连接到所述第一旁通管道（30）上。

3.根据权利要求1所述的间接可逆空调回路（1），其特征在于，所述第二旁通管道（40）一方面连接在所述第一膨胀装置（7）的上游，另一方面在所述第二内部热交换器（19'）的上游和所述第一截止阀（33）的下游连接到所述第一旁通管道（30）上。

4.根据权利要求1所述的间接可逆空调回路（1），其特征在于，所述第二旁通管道（40）一方面连接在所述第一膨胀装置（7）的上游，另一方面在所述第二膨胀装置（11）和所述第一内部热交换器（19）之间连接在第二膨胀装置（11）的下游。

5.根据权利要求1所述的间接可逆空调回路（1），其特征在于，所述第一制冷剂流体回路（A）包括分支管道（70），所述分支管道（70）一方面在所述第二热交换器（13）的第一截止阀（33）的上游连接到所述第一旁通管道（30）上，另一方面在所述第三膨胀装置（17）和第二截止阀（73）之间连接在所述第三膨胀装置（17）的上游，所述分支管道（70）包括第三截止阀（74）。

6.根据权利要求1或2所述的间接可逆空调回路（1），其特征在于，所述第二传热流体回路（B）包括：

所述第一双流体热交换器（5），

第一传热流体流动管道（50），其包括用于被所述机动车辆的内部空气流（100）穿过的第三热交换器（54），并且连接布置在所述第一双流体热交换器（5）下游的第一接合点（61）与布置在所述第一双流体热交换器（5）的上游的第二接合点（62），

第二传热流体流动管道（60），其包括用于被所述机动车辆的外部空气流（200）穿过的第四热交换器（64），并且连接布置在所述第一双流体热交换器（5）下游的第一接合点（61）与布置在所述第一双流体热交换器（5）的上游的第二接合点（62），和

泵（18），布置在所述第一双流体热交换器（5）的下游或上游，在所述第一接合点（61）和所述第二接合点（62）之间。