[发明专利]液压制动装置

权利要求书

1.一种液压制动装置，具备：壳体；泵，配置在所述壳体内；电机，驱动所述泵；多个电磁阀，配置在所述壳体内；车轮制动缸端口，设置于所述壳体并与车轮制动缸连接；以及流路，设置在所述壳体内，并连接所述泵、所述多个电磁阀和所述车轮制动缸端口；该液压制动装置控制所述电机以及所述多个电磁阀，使所述车轮制动缸产生液压，

其中，所述液压制动装置具备亥姆霍兹型阻尼器，该亥姆霍兹型阻尼器配置在所述壳体内，并与所述流路连接，并且利用亥姆霍兹共鸣的原理使由所述泵的驱动产生的脉动降低。

2.根据权利要求1所述的液压制动装置，其中，

具备：主缸端口，设置于所述壳体并与主缸连接；以及贮存器，配置在所述壳体内；

所述流路包括：主流路，连接所述车轮制动缸端口与所述主缸端口；减压流路，连接所述车轮制动缸端口与所述贮存器；以及排出流路，连接所述泵的排出阀与所述主流路上的连接部；

所述多个电磁阀包括：压差控制阀，配置在所述主流路中的所述连接部与所述主缸端口之间的部分；增压阀，配置在所述主流路中的所述连接部与所述车轮制动缸端口之间的部分；以及减压阀，配置于所述减压流路；

所述亥姆霍兹型阻尼器连接于所述主流路中的所述压差控制阀与所述增压阀之间的部分或者所述排出流路。

3.根据权利要求2所述的液压制动装置，其中，

所述电机配设在所述壳体的中央部；

所述排出流路沿与所述电机的输出轴的轴向正交的方向延伸；

在所述壳体形成有阻尼孔，该阻尼孔在所述壳体的表面中的、在所述排出流路内沿所述排出流路的延伸方向延伸的虚拟直线与所述表面相交的位置具有开口；

所述亥姆霍兹型阻尼器配设于所述阻尼孔。

4.根据权利要求2所述的液压制动装置，其中，

所述泵是齿轮与所述电机一并配设在所述壳体的中央部而构成的齿轮泵；

所述车轮制动缸端口形成在所述壳体的第一表面；

所述排出流路在与所述电机的输出轴的轴向正交的方向上、且以虚拟直线与所述壳体的第二表面正交的方式延伸，其中，该虚拟直线在所述排出流路内沿所述排出流路的延伸方向延伸；

在所述壳体形成有阻尼孔，该阻尼孔在所述第二表面中的所述虚拟直线与所述第二表面相交的位置具有开口；

所述亥姆霍兹型阻尼器配设于所述阻尼孔。

5.根据权利要求4所述的液压制动装置，其中，

所述阻尼孔形成为，直径为深度的2倍以上的长度。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压制动装置，其中，

所述亥姆霍兹型阻尼器作为脉动降低机构具备在内部封闭有气体的金属制的膜片。

7.根据权利要求3至5中任一项所述的液压制动装置，其中，

所述亥姆霍兹型阻尼器具备容积部、以及与所述容积部连接并作为节流孔口发挥功能的颈部；

所述颈部由形成节流孔的节流孔板构成；

所述节流孔板配设于所述阻尼孔。