[发明专利]用于机动车的差动传动机构在审

申请号：	201880033163.6	申请日：	2018-05-14
公开（公告）号：	CN110678671A	公开（公告）日：	2020-01-10
发明（设计）人：	S·斯宾尔费舍特尔;J·埃赫哈特;C·亨特里希;J·施魏策尔	申请（专利权）人：	戴姆勒股份公司
主分类号：	F16H48/40	分类号：	F16H48/40
代理公司：	11247 北京市中咨律师事务所	代理人：	汪勤;吴鹏
地址：	德国斯***	国省代码：	德国;DE
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摘要：
搜索关键词：	驱动齿圈支承颈平衡齿轮轮支架差动传动机构外齿结构传入的内周支承转矩转动机动车接纳安置
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【权利要求书】：

1.一种用于机动车(11)的差动传动机构，具有设置用于转矩传入的驱动齿圈(12)、至少一个安置在该驱动齿圈(12)的内周上的支承颈(13)和以能转动的方式支承在该支承颈(13)上的至少一个平衡齿轮(14)，其特征在于，设有至少一个轮支架(15)，该轮支架具有至少一个用于以不能相对转动的方式与该驱动齿圈(12)连接的外齿结构(16)以及设置用于接纳所述至少一个支承颈(13)和所述至少一个平衡齿轮(14)。

2.根据权利要求1的差动传动机构，其特征在于，该至少一个轮支架(15)具有径向靠外的外圈(17)和与该外圈(17)间隔的径向靠内的内圈(18)。

3.根据权利要求2的差动传动机构，其特征在于，该径向靠外的外圈(17)和该径向靠内的内圈(18)分别具有至少一个用于接纳该至少一个支承颈(13)的接纳部(19,20)。

4.至少根据权利要求2的差动传动机构，其特征在于，该至少一个轮支架(15)具有将该径向靠外的外圈(17)与径向靠内的内圈(18)相连的腹板(21)。

5.根据权利要求4的差动传动机构，其特征在于，该至少一个轮支架(15)的腹板(21)具有至少一个用于容纳至少一个平衡齿轮(14)的凹部(22)。

6.根据前述权利要求之一的差动传动机构，其特征在于，该至少一个支承颈(13)至少基本呈管状地构成。

7.根据前述权利要求之一的差动传动机构，其特征在于，该至少一个支承颈(13)在至少一个端侧具有设置用于阻止所述至少一个支承颈(13)转动的齿结构(23)。

8.根据前述权利要求之一的差动传动机构，其特征在于，该至少一个支承颈(13)具有至少一个至少基本沿径向延伸的注油孔(24)。

9.至少根据权利要求2的差动传动机构，其特征在于，径向靠内的内圈(18)的半径(r1)的值是径向靠外的外圈(17)的半径(r2)的值的至少60％。

10.至少根据权利要求2的差动传动机构，其特征在于，该平衡齿轮(14)的半径(r₃)的值是径向靠外的外圈(17)的半径(r₂)的值的至少10％。

11.根据前述权利要求之一的差动传动机构，其特征在于，设有从动齿轮(31,31)，其设计成冠状齿轮以及分别具有始终与至少一个平衡齿轮(14)的齿结构啮合的齿结构。

12.根据权利要求11的差动传动机构，其特征在于，该平衡齿轮(14)的最大外径小于该从动齿轮(30,31)的最大外径的40％。

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