[发明专利]利用车辆轮胎的压力和温度测量值的方法有效
申请号: | 201880029505.7 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN110603183B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | O·米尔霍夫;A·德尔巴斯特;A·法布雷 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02;B60W50/029;B60W50/038;B60W50/14;B60W30/14;B60C23/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 车辆 轮胎 压力 温度 测量 方法 | ||
1.用于处理车辆轮胎的充气缺陷的方法,所述轮胎配备有用于测量所述轮胎的内腔的压力和温度的传感器,其中,对轮胎的内腔的压力和温度进行周期性测量,并且一旦检测到轮胎的充气缺陷,就向车辆驾驶员发出警报,其特征在于,还向车辆驾驶员发送最大速度设定值:
-当测量的轮胎的充气压力大于或等于第一充气压力阈值p1时,所述最大速度设定值为第一最大速度设定值V1;并且
-当测量的轮胎的充气压力小于所述第一充气压力阈值p1并且大于或等于第二充气压力阈值p2时,所述最大速度设定值随着所述测量的轮胎的充气压力的减小而减小。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,第一最大速度设定值V1介于90km/h和130km/h之间。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,第一最大速度设定值V1介于90km/h和110km/h之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,当测量的轮胎的充气压力介于第一充气压力阈值p1和第二充气压力阈值p2之间时,发送的最大速度设定值随着测量的轮胎的充气压力的减小在所述第一最大速度设定值V1和第二最大速度设定值V2之间逐渐减小。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,当轮胎的充气压力介于第一充气压力阈值p1和第二充气压力阈值p2之间时,发送的最大速度设定值随着测量的轮胎的充气压力的减小在所述第一最大速度设定值V1和第二最大速度设定值V2之间逐级减小。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,当测量的轮胎的充气压力小于所述第二充气压力阈值p2时,发送的最大速度设定值为零。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,第一充气压力阈值p1等于所述轮胎冷却时的标称充气压力。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,第一充气压力阈值p1介于1.5巴和2.5巴之间。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,第一充气压力阈值p1介于1.5巴和2巴之间。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,第二充气压力阈值p2介于轮胎滚动时从其轮辋的松动压力与所述松动压力加0.3巴之间。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,第二充气压力阈值p2介于0.5巴和1巴之间。
12.根据权利要求1所述的方法,其中,第二充气压力阈值p2介于0.6巴和0.8巴之间。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述轮胎包括允许其在零充气压力下滚动的结构元件,当测量的充气压力小于所述第二充气压力阈值p2时,发送的设定速度为轮胎制造商推荐的速度并且为80km/h的量级。
14.根据权利要求1所述的方法,其中,所述轮胎的充气缺陷为检测到压力的损失。
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