[发明专利]用于车轮的附接件在审
申请号: | 201880028423.0 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN110621511A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | K·齐贝里迪斯 | 申请(专利权)人: | GV工程有限责任公司 |
主分类号: | B60B15/26 | 分类号: | B60B15/26;B60B19/00 |
代理公司: | 11602 北京市汉坤律师事务所 | 代理人: | 王菲;吴丽丽 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 附接件 行进表面 轮胎 车轮 行驶 封闭 | ||
1.一种用于车轮(12)的附接件(10),所述附接件允许车辆在轮胎(14)变瘪的情况下行驶,所述附接件具有基体(20),所述基体包括安装部分(16)和踏面部分(18),其中,所述安装部分(16)构造成在安装状态中在周向(U)上是封闭的,其中,所述踏面部分(18)在安装状态中在周向(U)上形成有间隙(22)并且所述踏面部分(18)还包括插入部分(24),当所述附接件(10)处于安装在所述车轮(12)上的状态中时,所述插入部分被接收在所述间隙(22)中使得所述踏面部分(18)具有封闭的圆形行进表面。
2.根据权利要求1所述的附接件(10),其中,所述插入部分(24)能够从所述踏面部分(18)拆卸以及/或者以能枢转或能移动的方式连接至所述踏面部分(18)。
3.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述间隙(22)在所述踏面部分(18)的至少1/8、优选至少1/6、优选至少1/4的周向长度上延伸。
4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述间隙在所述踏面部分(18)的最多一半、优选地最多1/3的周向长度上延伸。
5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述踏面部分(18)与所述安装部分(16)一体地形成。
6.根据前述权利要求1至3中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述踏面部分(18)能够从所述安装部分(16)拆卸。
7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述安装部分(16)能够被拆开或折叠。
8.根据前述权利要求1至5中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述安装部分(16)是刚性的并且不能被拆开。
9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述安装部分(16)具有定位装置(34),用于将所述附接件(10)定位在所述车轮(12)的轮辋(13)上。
10.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述安装部分(16)具有紧固装置(32),用于将所述附接件(10)紧固到所述车轮(12)的轮辋(13)上。
11.根据前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(32)能够独立于所述定位装置(34)被致动。
12.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,至少所述踏面部分(18),以及优选地所述安装部分(16),具有轮辋侧部分(36)和能从所述轮辋侧部分拆卸的远离轮辋的部分(38),其中,所述踏面部分(18)的轮辋侧部分(36)和远离轮辋的部分(38)在组装好的状态中形成接收部分(40),踏面体(42)以形状配合连接的方式、尤其是经由形状配合的从后面的接合,被保持在所述接收部分中。
13.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述紧固装置(32)包括至少一个能拆卸的紧固器件(44),可选地多个能拆卸的紧固器件。
14.根据前述权利要求中的一项或多项所述的附接件(10),其中,所述紧固装置(32)包括联接机构(46),所述联接机构在沿径向(R)和/或轴向(A)致动、优选地夹紧所述紧固装置(32)时使至少两个能运动的紧固器件(44)、优选地所有能运动的紧固器件的运动相耦合,优选地,所述联接机构(46)被构造成使得已联接的能运动的紧固器件(44)的运动是一致的。
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