[发明专利]车轮登记装置以及具备该车轮登记装置的轮胎空气压力监视系统有效
| 申请号: | 201880025975.6 | 申请日: | 2018-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN110636948B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 村山孝二;浦边贤志;福田昌纮 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C19/00;G01L17/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 金雪梅;王玮 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 登记 装置 以及 具备 轮胎 空气 压力 监视 系统 | ||
1.一种车轮登记装置,被应用于对车体(6)安装有具备轮胎的四个行驶车轮(5a~5d)的车辆(1),具备发送机(2)和接收机(3),上述发送机(2)被设置于上述四个行驶车轮各个上,具有创建包含固有的识别信息的帧并发送的第一控制部(23),上述接收机(3)被设置于上述车体侧并具有第二控制部(33),上述第二控制部(33)在登记模式时,经由接收天线(31)接收设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送的上述帧,将每个上述帧所包含的四个上述识别信息登记为设置在当前的上述四个行驶车轮上的上述发送机的识别信息,其中,
上述第二控制部在上述登记模式时,将从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息登记为一个车轮组,若进行轮胎更换则登记多个上述车轮组,若在登记多个上述车轮组后再次被设为上述登记模式,则将在被设为该登记模式时被登记的上述车轮组设为更换前组,从多个上述车轮组中与上述更换前组不同的在过去登记的上述车轮组决定候选组,若接收到包括该候选组所包含的四个上述识别信息的上述帧,则将该候选组所包含的四个上述识别信息登记为设置在当前的上述四个行驶车轮上的上述发送机的识别信息。
2.根据权利要求1所述的车轮登记装置,其中,
上述第二控制部若接收到在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息,则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组设为上述候选组。
3.根据权利要求1所述的车轮登记装置,其中,
若被设为上述登记模式,则上述第二控制部在规定的设定时间的期间进行上述帧的接收,若在上述设定时间的期间接收到包括在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息的上述帧,则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组选定为对象组,并在有多个上述对象组的情况下,进一步将上述车辆设为行驶状态进行上述帧的接收,若在该行驶状态下接收到包含上述识别信息的上述帧,则将包含该识别信息的上述对象组决定为上述候选组。
4.根据权利要求1所述的车轮登记装置,其中,
若被设为上述登记模式,则上述第二控制部在规定的设定时间的期间进行上述帧的接收,若在上述设定时间的期间接收到包括在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息的上述帧,则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组选定为对象组,并在有多个上述对象组的情况下,在上述设定时间中不决定上述候选组,如果经过上述设定时间则将接收到包含四个上述识别信息的上述帧的全部的上述车轮组决定为上述候选组,或即使有在经过上述设定时间时接收到包含四个上述识别信息的上述帧的全部的上述车轮组,如果也接收到包括其它对象组的上述识别信息的上述帧,则一直不决定上述候选组。
5.根据权利要求3所述的车轮登记装置,其中,
被应用于对上述车体除了上述四个行驶车轮之外还具备备用轮(5e)的上述车辆,
在上述备用轮中也具备创建包含固有的识别信息的帧并发送的上述发送机,
上述第二控制部除了从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息之外,还登记从设置在上述备用轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息,作为上述车轮组,在选定上述对象组时,若从上述在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息中,除了包含设置在上述备用轮上的上述发送机的上述识别信息的上述帧之外,还接收到从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息,则将包含该识别信息的上述对象组决定为上述候选组。
6.根据权利要求5所述的车轮登记装置,其中,
上述第二控制部对作为上述车轮组登记从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息的情况、和进一步加上从上述备用轮所具备的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息来登记五个上述识别信息的情况中的任意一个情况进行切换,并在上述登记模式时,从登记数与被登记的当前的上述发送机的识别信息相同的上述车轮组中决定上述候选组。
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