[发明专利]用于底盘测量的方法和设备有效
申请号: | 201880025931.3 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN110546456B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | C.克吕格 | 申请(专利权)人: | 百斯巴特有限责任公司 |
主分类号: | G01B11/275 | 分类号: | G01B11/275 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姬亚东;刘春元 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 底盘 测量 方法 设备 | ||
1.一种用于利用两个测值传感器(4a、4b)来进行底盘测量的方法,其中所述方法包括:
以待测量的车辆(6)在所述两个测值传感器(4a、4b)之间驶过,其中所述两个测值传感器(4a、4b)中的每个测值传感器分别拍摄安装在所述车辆(6)的前轴(10)上的车轮(8a、8b)和安装在所述车辆(6)的后轴(14)上的车轮(12a、12b)的至少两个图像;
分析由所述测值传感器(4a、4b)拍摄的图像,以便确定所述车辆(6)是否直行行驶;而且
如果对由所述测值传感器(4a、4b)拍摄的图像的分析得出所述车辆(6)是直行行驶的,
则分析由所述测值传感器(4a、4b)拍摄的图像,而且
根据所述图像来确定所述车辆(6)的几何行驶轴(F)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括:如果对由所述测值传感器(4a、4b)拍摄的图像的分析得出所述车辆(6)是直行行驶的,确定在所述车辆(6)的前轴(10)上的车轮(8a、8b)的单轨迹。
3.根据权利要求2所述的方法,其中确定所述车辆(6)是否直行行驶包括:在多个时间点,确定车轮(8a、8b、12a、12b)相对相应的测值传感器(4a、4b)的轨迹方向。
4.根据权利要求3所述的方法,其中确定所述车辆(6)是否直行行驶包括:将安装在所述车辆(6)的左侧的车轮(8a、8b、12a、12b)的滚动距离(W)与安装在所述车辆(6)的右侧的车轮(8a、8b、12a、12b)的滚动距离(W)进行比较。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法包括:如果对由所述测值传感器(4a、4b)拍摄的图像的分析已经得出所述车辆(6)不是直行行驶的,
则确定所述车辆(6)的轨迹(T),而且
在使用所述车辆(6)的数学模型的情况下对所述轨迹(T)进行补偿,以便获得经补偿的轨迹(TK),所述经补偿的轨迹对应于所述车辆(6)的直行行驶,而且
根据所述经补偿的轨迹(TK),
确定所述车辆(6)的几何行驶轴(F)。
6.根据权利要求5所述的方法,所述方法还包括:根据所述经补偿的轨迹(TK)来确定在所述车辆(6)的前轴(10)上的车轮(8a、8b)的单轨迹。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法附加地包括:确定所述车辆(6)的对称轴(S),并且在使用这样确定的对称轴(S)的情况下计算在所述车辆(6)的后轴(14)上的车轮(12a、12b)的单轨迹和/或计算在所述对称轴(S)与所述车辆(6)的几何行驶轴(F)之间的角度(ß)。
8.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法包括:通过对所述车辆(6)的车轮(8a、8b、12a、12b)的坐标的外插来确定所述车辆(6)的轴距(R)。
9.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法包括:通过观测在所述车辆(6)的前轴和后轴(10、14)上的车轮(8a、8b、12a、12b)并且确定光流来确定所述车辆(6)的轴距(R)。
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