[发明专利]接合体、汽车用座椅框架以及接合方法

权利要求书

1.一种接合体，其特征在于，包括：

薄板，沿着其外周形成有多个贯通孔；

第1部件，其具有基部和突出部，所述基部的一部分与所述薄板接触，所述突出部相对于所述基部的与所述薄板接触的接触面突出，且插通于所述贯通孔；以及

第2部件，其隔着所述薄板配置于所述基部的相反侧，且由与所述第1部件相同的材料形成，其中，

所述薄板由比重比构成所述第1部件及所述第2部件的材料小的材料形成，

所述第2部件与所述突出部中连接于所述基部的一侧的相反侧的端部，其各自一部分熔融固化而连接，

设所述贯通孔的直径为D_A，所述基部的直径为D_B，所述突出部的直径为D_C时，满足D_CD_AD_B的关系，

在所述第2部件与所述第1部件接合的状态下，所述突出部与所述贯通孔的内壁隔开距离。

2.根据权利要求1所述的接合体，其特征在于，

在所述薄板中，至少其表面由绝缘性材料形成。

3.根据权利要求1所述的接合体，其特征在于，

在该接合体的表面形成有绝缘性被膜。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的接合体，其特征在于，

所述薄板由铝或铝合金形成，

所述第2部件及所述第1部件由铁或铁合金形成。

5.一种汽车用座椅框架，其特征在于，包括：

权利要求1至4中任一项所述的接合体。

6.一种接合方法，其特征在于，包括：

抵接步骤，将具有基部以及相对于所述基部突出的突出部的多个第1部件的各突出部，分别插通于在薄板形成的多个贯通孔，并将所述突出部中连接于所述基部的一侧的相反侧的端部，抵接于第2部件，其中，所述薄板由比重比构成所述第1部件的材料小的材料形成，所述第2部件由与所述第1部件相同的材料形成；以及

接合步骤，在将所述第2部件抵接于所述突出部的所述端部的状态下，通过电阻点焊，将所述第2部件以及所述突出部中连接于所述基部的一侧的相反侧的端部的各自一部分熔融固化而接合，

在所述接合步骤，生成当设所述贯通孔的直径为D_A，所述基部的直径为D_B，所述突出部的直径为D_C时，满足D_CD_AD_B的关系，且在所述第2部件与所述第1部件接合的状态下，所述突出部与所述贯通孔的内壁隔开距离的接合体。