[发明专利]车身前部结构有效

专利信息
申请号: 201880024615.4 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN110505995B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 近藤武宏 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘影娜
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 前部 结构
【权利要求书】:

1.一种车身前部结构,其具备:

前部侧方框架,其沿着车身前后方向延伸;

上梁,其配置于比所述前部侧方框架靠车宽方向外侧的位置,且沿着车身前后方向延伸;

减震器壳体,其配置于所述前部侧方框架与所述上梁之间;以及

横梁,其通过连接于所述减震器壳体而与所述减震器壳体一起连续地形成闭合截面,且架在所述前部侧方框架及所述上梁上沿着上下方向延伸,其中,

所述横梁经由所述横梁的下梁凸缘安装于所述前部侧方框架,

所述横梁具有对支承车辆的驱动源的装配构件进行安装的安装部,

所述横梁形成为在所述闭合截面中随着从所述安装部趋向下方而所述横梁距所述减震器壳体的距离尺寸变小,

在所述下梁凸缘,隔开间隔地配置有多个鼓起部,

所述减震器壳体配置于比所述横梁靠车宽方向外侧的位置,所述减震器壳体的下端部安装于所述前部侧方框架,

所述减震器壳体在所述下端部具有沿着上下方向延伸的筋条,

所述减震器壳体的下端部的所述筋条形成于与所述横梁的所述鼓起部相当的位置,

所述筋条形成为下端部向所述鼓起部侧开放。

2.根据权利要求1所述的车身前部结构,其中,

所述闭合截面从所述减震器壳体与所述前部侧方框架之间的框架连接部朝向所述上梁形成。

3.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,其中,

所述车身前部结构具备减震器壳体延长部,该减震器壳体延长部设置于所述减震器壳体的车身前方,且连接于所述减震器壳体,

所述横梁具备朝向车身前方伸出的前凸缘,

所述前凸缘连接于所述减震器壳体与所述减震器壳体延长部之间的壳体连接部。

4.根据权利要求3所述的车身前部结构,其中,

所述横梁具备后凸缘,该后凸缘朝向车身后方伸出,且连接于所述减震器壳体,

所述横梁在所述前凸缘及所述后凸缘中的一方具有前后方向鼓起部。

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