[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201880023574.7 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN110494641B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 岩崎崇生;池边庆亨;高姓一行;藁品拓哉;田边和也;内田博之 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谢辰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机(23),其特征在于,具备:
曲轴箱(24),其划分曲柄室(24a);
曲轴(37),其经由第一轴承(45)及第二轴承(47)旋转自如地支承于所述曲轴箱(24),具有收纳于所述曲柄室(24a)的曲柄;
被检测体(38),其收纳于所述曲柄室(24a),并支承于所述曲轴(37);
检测传感器(39),其与所述被检测体(38)的轨道相向,检测所述被检测体(38)的动作并生成脉冲信号;
所述被检测体(38)配置于所述第一轴承(45)的内侧,
所述曲轴(37)具有经由所述第一轴承(45)及所述第二轴承(47)支承于所述曲轴箱(24)的两个轴(42a、43a),这些轴中的第一轴(42a)形成得比第二轴(43a)大径,
就具有与该成为大径的所述第一轴(42a)的外周嵌合的贯通孔(64)、以及形成于该贯通孔(64)的边缘并向所述第一轴(42a)的轴向外方伸出的筒状的凸出(65)的所述被检测体(38)而言,使所述筒状的凸出(65)与所述第一轴承(45)抵接而对所述被检测体(38)进行定位,并且夹在该轴承(45)和所述曲柄所具备的曲柄臂(42)之间而固定于所述第一轴(42a),
所述被检测体(38)所具备的磁阻器(38a)在所述被检测体(38)的径向外端部比所述曲柄臂(42)的外周向径向突出。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
所述第一轴承(45)具有:固定于所述曲轴箱(24)的外圈部件(51a)、和结合于所述曲轴(37)并相对于所述外圈部件(51a)相对旋转的内圈部件(51b),
所述被检测体(38)配置于所述内圈部件(51b)和所述曲柄(42、43、44)之间。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,
在所述被检测体(38)和所述曲柄之间形成有阻止所述被检测体(38)相对于所述曲轴(37)绕所述曲轴(37)的旋转轴线(28)的相对旋转的卡止机构(67、123)。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机,其特征在于,
所述曲柄具备:
第一曲柄臂(42),其具有绕旋转轴线(28)旋转自如地支承于所述第一轴承的第一轴(42a)及曲柄配重(61),且支承所述被检测体(38);
第二曲柄臂(43),其具有绕旋转轴线(28)旋转自如地支承于所述第二轴承(47)的第二轴(43a)及曲柄配重(62),且支承离心滤油器(59);
曲柄销(44),其配置于从曲轴(37)的旋转轴线(28)进行位移的位置,且将所述第一曲柄臂(42)及所述第二曲柄臂(43)相互连结、并连结于连杆(36)。
5.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
还具备从所述曲轴箱(24)向上方延伸的气缸体(25),
所述检测传感器(39)在所述气缸体(25)的后方安装于所述曲轴箱(24)的上侧。
6.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
所述检测传感器(39)安装于所述曲轴箱(24)的前壁(24b)。
7.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,
所述检测传感器(39)配置于在所述曲轴箱(24)形成的发动机吊架(29)彼此之间。
8.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
所述被检测体(38)在所述曲轴(37)的轴向观察时,与变速器(71)的主轴(72)上的驱动齿轮(81、83)发生干涉。
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