[发明专利]车辆用电源系统

权利要求书

1.一种车辆用电源系统，所述车辆用电源系统(1)装设于车辆(6)，其特征在于，包括：

主电池(2)；

电力转换装置(3)，所述电力转换装置(3)将所述主电池的直流电力转换为交流电力；

开关(4a、4b)，所述开关(4a、4b)切换所述主电池与所述电力转换装置之间的通电、切断；

第一DC-DC转换器(51)，所述第一DC-DC转换器(51)连接至所述开关和所述电力转换装置之间的电源配线(11P、11N)；以及

第二DC-DC转换器(52)，所述第二DC-DC转换器(52)连接至所述开关与所述主电池之间的电源配线(12P、12N)，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器装设于所述车辆的相互分离的部位，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器中的一方装设于所述车辆的车室(62)外，另一方装设于所述车辆的所述车室内。

2.如权利要求1所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器中的至少一方是双向DC-DC转换器。

3.一种车辆用电源系统，所述车辆用电源系统(1)装设于车辆(6)，其特征在于，包括：

主电池(2)；

电力转换装置(3)，所述电力转换装置(3)将所述主电池的直流电力转换为交流电力；

开关(4a、4b)，所述开关(4a、4b)切换所述主电池与所述电力转换装置之间的通电、切断；

第一DC-DC转换器(51)，所述第一DC-DC转换器(51)连接至所述开关和所述电力转换装置之间的电源配线(11P、11N)；以及

第二DC-DC转换器(52)，所述第二DC-DC转换器(52)连接至所述开关与所述主电池之间的电源配线(12P、12N)，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器装设于所述车辆的相互分离的部位，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器中的至少一方是双向DC-DC转换器。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器装设于所述车辆的隔着车厢的相反侧的位置。

5.如权利要求4所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器中的一方装设于发动机室，另一方装设于所述车辆的车室(62)内。

6.如权利要求5所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器装设于所述发动机室，所述第二DC-DC转换器装设于所述车室内。

7.如权利要求1～6中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器与所述电力转换装置一体地设置。

8.如权利要求1～7中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第二DC-DC转换器与所述主电池一体地设置。

9.如权利要求1～8中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第二DC-DC转换器与所述开关一体地设置。

10.如权利要求1～9中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第二DC-DC转换器与监视、控制所述主电池的电池监视单元(14)一体地设置。

11.如权利要求1～10中任一项所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第一DC-DC转换器和所述第二DC-DC转换器的输出电力彼此不同。

12.如权利要求11所述的车辆用电源系统，其特征在于，

所述第二DC-DC转换器的输出电力小于所述第一DC-DC转换器的输出电力。